問(wèn)

邁速過(guò)高對(duì)車輛有何損害

邁速過(guò)高對(duì)車輛的損害有很多。

首先方向盤會(huì)變得特別靈敏,因?yàn)檐囁俑邥r(shí)打方向,車頭橫向移動(dòng)速度快,而且轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛重心變化會(huì)影響車輪附著力,導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性下降,所以高速行駛別猛打方向,提前變道,注意路面狀況,保持車距。

其次剎車效果會(huì)“變差”,交通法規(guī)定高速車速超 100 公里/小時(shí)要保持 100 米以上安全距離,因?yàn)樗緳C(jī)反應(yīng)時(shí)間和實(shí)際剎車情況會(huì)使制動(dòng)距離遠(yuǎn)超想象,所以跑高速不能超速,要保持足夠車距。

再者要注意氣流影響,超半掛車時(shí)容易被氣流推向卡車,高速行駛還要注意橫風(fēng),看到提示牌要留意,遭遇橫風(fēng)握緊方向盤。下雨天高速行駛當(dāng)心水滑,輪胎花紋排水不及時(shí)會(huì)產(chǎn)生水膜導(dǎo)致失控,所以遇雨要減速。

汽車的儲(chǔ)備動(dòng)力會(huì)減少,高速上車速快發(fā)動(dòng)機(jī)后備動(dòng)力不多,動(dòng)力不佳的車再加速能力不強(qiáng),超車前要估摸動(dòng)力提前提速。

另外,車速過(guò)高反應(yīng)距離延長(zhǎng),車輛磨損大,容易干擾正常車流,反應(yīng)能力下降,制動(dòng)距離延長(zhǎng),加重事故后果。

快速通過(guò)硬土堆也有危害,會(huì)傷害輪胎,可能鼓包或爆胎,對(duì)懸掛造成側(cè)向力傷害,輪轂可能變形或斷裂,還可能剮蹭底盤。高速行駛時(shí)懸掛系統(tǒng)可能性能下降或異常,要提前檢查維護(hù)。剎車系統(tǒng)性能可能受影響,要定期檢查維護(hù)。輪胎磨損速度快,氣壓要求高,要定期檢查保持氣壓。車速超 100km/h 時(shí),制動(dòng)距離明顯增加,要提前預(yù)判路況。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性變差,操控更困難,要集中注意力謹(jǐn)慎操作。燃油消耗增加,要合理控制車速節(jié)約能源。

ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)在車速超 100km/h 時(shí)作用微乎其微。防撞鋼梁在車速超 80km/h 碰撞時(shí)作用不大。安全帶和安全氣囊在車速超 120km/h 劇烈碰撞時(shí)基本無(wú)能為力。主動(dòng)剎車系統(tǒng)在車速超 50km/h 時(shí)不能全力剎住車。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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