壓縮空氣汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比有何不同

壓縮空氣汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比,有很多不同之處。

首先,動力來源不同。傳統(tǒng)燃油汽車靠汽油燃燒膨脹做功,而壓縮空氣汽車是將空氣壓縮成高壓氣體,利用高壓氣體膨脹來輸出動力。

其次,冷卻系統(tǒng)差異大。傳統(tǒng)燃油汽車需要復(fù)雜的冷卻系統(tǒng),因為汽油燃燒會產(chǎn)生高溫,壓縮空氣汽車則無需復(fù)雜冷卻系統(tǒng)。

再者,材料要求和結(jié)構(gòu)也不同。壓縮空氣汽車對材料強度要求不高,結(jié)構(gòu)簡單,體積小、重量輕,造價低。

不過,壓縮空氣汽車也有一些問題。隨著行駛里程增加,壓力會衰減,動力越來越弱。而且,為保證高效和持久動力輸出,壓縮空氣壓力可達 30Mpa,存在較大安全隱患。

從效率方面看,壓縮空氣動力系統(tǒng)效率不高,尾氣會帶走 40%的能量,用于驅(qū)動汽車的能量僅占 30%,能量利用不充分。壓縮空氣汽車的續(xù)航里程也相對較短,目前效能極高的原型機續(xù)航僅為 140 公里,遠不及普通純電汽車 400 公里的續(xù)航。

而想提高續(xù)航能力,提升單位儲能難度大,增加壓縮氣罐數(shù)量成本又會提升。但壓縮空氣汽車也有優(yōu)點,比如完全清潔無污染,保養(yǎng)簡便費用低、故障率低等。

總的來說,壓縮空氣汽車和傳統(tǒng)燃油汽車各有優(yōu)劣,未來還有很長的發(fā)展路要走。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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