壓縮空氣汽車與傳統燃油汽車相比有何不同

壓縮空氣汽車與傳統燃油汽車相比,有很多不同之處。

首先,動力來源不同。傳統燃油汽車靠汽油燃燒膨脹做功,而壓縮空氣汽車是將空氣壓縮成高壓氣體,利用高壓氣體膨脹來輸出動力。

其次,冷卻系統差異大。傳統燃油汽車需要復雜的冷卻系統,因為汽油燃燒會產生高溫,壓縮空氣汽車則無需復雜冷卻系統。

再者,材料要求和結構也不同。壓縮空氣汽車對材料強度要求不高,結構簡單,體積小、重量輕,造價低。

不過,壓縮空氣汽車也有一些問題。隨著行駛里程增加,壓力會衰減,動力越來越弱。而且,為保證高效和持久動力輸出,壓縮空氣壓力可達 30Mpa,存在較大安全隱患。

從效率方面看,壓縮空氣動力系統效率不高,尾氣會帶走 40%的能量,用于驅動汽車的能量僅占 30%,能量利用不充分。壓縮空氣汽車的續航里程也相對較短,目前效能極高的原型機續航僅為 140 公里,遠不及普通純電汽車 400 公里的續航。

而想提高續航能力,提升單位儲能難度大,增加壓縮氣罐數量成本又會提升。但壓縮空氣汽車也有優點,比如完全清潔無污染,保養簡便費用低、故障率低等。

總的來說,壓縮空氣汽車和傳統燃油汽車各有優劣,未來還有很長的發展路要走。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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