問
油電混合汽車的動力切換是否順暢?
油電混合汽車的動力切換通常是順暢的。
比如豐田威蘭達(dá)雙擎,車輛起步電力驅(qū)動,且四驅(qū)輔助,整體動力響應(yīng)輕快,中高速時發(fā)動機(jī)介入,動力切換無縫,體感上只有驅(qū)動噪音變化。
奧迪 A6 油電混合在 D 檔自動混合時加速快,約 30KM/h 左右切換燒油,過程順暢無不適感。輕點油門起步先電動機(jī)驅(qū)動,后動力交接給發(fā)動機(jī)難以察覺,平順性出色。速度起來后,變速箱切換高擋位,渦輪增壓發(fā)動機(jī)介入恰到好處。深踩油門時,變速箱迅速降擋,電動機(jī)協(xié)助發(fā)動機(jī),帶來推背感。松開油門后自動空擋滑行,重新踩下油門動力輸出線性無頓挫感。
福特蒙迪歐大馬力 E-混動版在城市道路行駛時,動力系統(tǒng)的油電切換十分順暢,沒有生硬切換和斷層感。在上坡路段,動力儲備充裕,坡道起步響應(yīng)迅速。在堵車路段排隊跟車時也不會感覺到換擋頓挫,行駛在擁堵路段能帶來平順的出行體驗。得益于電機(jī)的介入,低速行駛時動力充沛且靜謐性好,高速行駛時質(zhì)感更加平順,動力系統(tǒng)可以完全釋放。
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