問(wèn)

型動(dòng)與汽車(chē)性能有何關(guān)聯(lián)?

型動(dòng)與汽車(chē)性能密切相關(guān)。

首先,運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)在性能方面有著突出表現(xiàn),像福特福克斯馬自達(dá) 3 等車(chē)型,操控性優(yōu)良是受歡迎的關(guān)鍵。運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)相比普通車(chē),強(qiáng)化了動(dòng)力性能,加速、轉(zhuǎn)向、抓地力和操控性能都更出色。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更強(qiáng),扭矩更大。

在整車(chē)姿態(tài)方面,合理的整車(chē)姿態(tài)設(shè)定對(duì)性能影響很大。它包括地面線和輪眉間隙的設(shè)定。地面線指在不同質(zhì)量狀態(tài)時(shí)與輪胎下表面相切的平面,要確定輪心位置、輪胎半徑和整車(chē)姿態(tài)角。輪心位置確定涉及整車(chē)坐標(biāo)系建立、半載狀態(tài)輪心坐標(biāo)設(shè)定、軸荷計(jì)算、懸架剛度確定等。輪胎半徑在不同輪荷狀態(tài)會(huì)變化,地面線制作要考慮此變化。整車(chē)姿態(tài)角指地面線與 XY 平面的夾角,不同車(chē)載狀態(tài)姿態(tài)角有變化,要綜合多種因素確定合適范圍。輪眉間隙設(shè)計(jì)也很重要,對(duì)轎車(chē)和城市 SUV,要在滿足輪胎包絡(luò)周邊間隙要求下盡量減小;偏向越野的 SUV 則會(huì)有意增加,且整備狀態(tài)后輪眉間隙通常稍大于前輪。在實(shí)際測(cè)量中,通過(guò)測(cè)量底盤(pán)件或輪眉離地高度來(lái)監(jiān)控整車(chē)姿態(tài),輪眉離地高度偏差要求考慮多種因素,一般設(shè)定為±10mm。

型格這樣的車(chē)型,以時(shí)尚型動(dòng)姿態(tài)吸引年輕消費(fèi)者,具備運(yùn)動(dòng)外觀,如狹長(zhǎng)犀利大燈、硬朗腰線等,還有智能裝備,如 Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)。動(dòng)力上搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有手動(dòng)擋版本滿足駕駛樂(lè)趣需求。其壯大了廣汽本田緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)陣容,豐富了轎車(chē)產(chǎn)品矩陣,想象空間大,有望助推品牌銷(xiāo)量提升。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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