長(zhǎng)城哈弗 H7 的動(dòng)力性能怎樣
長(zhǎng)城哈弗 H7 的動(dòng)力性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
它搭載的是一臺(tái)型號(hào)為 GW4C20A 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 170kW/5500rpm,最大扭矩為 355N·m/2200-4000rpm。
哈弗 H7 的動(dòng)力在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間有不同表現(xiàn)。轉(zhuǎn)速超過(guò) 2000rpm 以后,動(dòng)力趨于飽滿(mǎn),能明顯感覺(jué)到外力催促車(chē)速提升。在普通模式下,變速箱會(huì)在 2000rpm 左右升擋,切換過(guò)程比較平順。
運(yùn)動(dòng)模式下,即便同擋位,2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能也能提供充沛動(dòng)力保證,給完油后,變速箱會(huì)降擋且把升擋轉(zhuǎn)速提升到 4000rpm,此時(shí)提速最為迅猛,推背感強(qiáng)烈。
不過(guò),哈弗 H7 在低速行駛時(shí),動(dòng)力穩(wěn)定性不是特別好,突如其來(lái)的提速會(huì)讓人感覺(jué)有些突兀,這是哈弗車(chē)型共存的一個(gè)通病。達(dá)到發(fā)力區(qū)間后油門(mén)格外靈敏,稍微給油車(chē)身就會(huì)竄一下,缺少循序漸進(jìn)的穩(wěn)定感。哈弗 H7 的百公里加速時(shí)間約為 9 秒,如果變速箱沒(méi)有限制,速度還有進(jìn)步空間。
此外,6 速雙離合變速箱在低速時(shí)會(huì)有一些闖動(dòng),但速度起來(lái)后這種現(xiàn)象會(huì)消失,換擋動(dòng)作相對(duì)柔和。
哈弗 H7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不錯(cuò),電動(dòng)轉(zhuǎn)向不是輕飄飄的風(fēng)格,中性的力度讓人感覺(jué)沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向行程線(xiàn)性、均勻,操作手感好。底盤(pán)調(diào)校厚實(shí),整體感強(qiáng),過(guò)路障時(shí)能感覺(jué)到車(chē)輪跳動(dòng),但車(chē)身平穩(wěn),有非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)車(chē)型的風(fēng)格,高速時(shí)穩(wěn)定性也強(qiáng),兼顧了舒適性與穩(wěn)扎感。
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