大切在高速行駛時的穩定性怎樣?

大切在高速行駛時的穩定性很不錯。

它在多個方面的設計和配置為高速行駛的穩定性提供了保障。

首先,大切的引擎位置被降低 41mm,重心更低,這有助于在高速行駛時減少車輛的晃動,增強穩定性。

其次,大切采用了四輪均為多連桿懸掛,Overland 和 Summit 版本還使用空氣避震,升降幅度達 106mm,這種懸掛系統能夠有效吸收路面顛簸,保證車輛在高速行駛時的平穩。

再者,大切在駕駛體驗方面有出色表現,比如彎中指向銳利而直接,A 柱盲區小,側傾控制出色,急剎點頭動作也抑制得很好。

還有,大切配備了全時四驅系統,在高速行駛時能夠更好地分配動力,增強車輛的抓地力和穩定性。

此外,大切的車身結構和設計也起到積極作用。新款大切諾基長 193.5 英寸,軸距為 116.7 英寸,整體長 3.4 英寸,軸距長 2.0 英寸。更多地使用高強度鋼,讓新的車身重量減少了 250 磅。前支架安裝在一體式的車身上,而主動式發動機支架可減少這種安裝所固有的振動。發動機向下移動 1.6 英寸,前部較低的重心與新的五連桿獨立后懸架平衡,取代了四連桿設置。

總之,大切在高速行駛時的穩定性能夠讓駕駛者感到安心和舒適。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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