問(wèn)
AION V 的安全配置如何?
AION V 的安全配置十分出色。
首先,在氣囊方面,配備了單側(cè) 2.3 米側(cè)氣簾,比同級(jí)競(jìng)品多 10%,針對(duì)大躺角姿態(tài)下的乘員頭部以及安全座椅中兒童頭部位置做了針對(duì)性優(yōu)化,同時(shí)支持 6s 保壓等常規(guī)操作。還配備了主副駕中置氣囊,增加了兒童頭部覆蓋腔體,保護(hù)效果出色。
其次,在被動(dòng)安全配置上,新車同時(shí)滿足 C-NCAP 2024 五星標(biāo)準(zhǔn),中保研乘員保護(hù)“3G”標(biāo)準(zhǔn),并同時(shí)滿足歐盟、澳洲、東南亞、拉丁美洲等地區(qū)的五星標(biāo)準(zhǔn)。以中保研的側(cè)碰標(biāo)準(zhǔn)為例,在 50km/h 子彈車碰撞后假人生存空間達(dá)到 125mm 即可視為優(yōu)秀,而 AION V 在內(nèi)部摸底中,這一數(shù)字可以達(dá)到 255mm。
再者,在智能駕駛安全配置上也很出色,搭載了激光雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、7 顆智駕感知攝像頭、4 顆環(huán)視攝像頭,并在 OrinX 算力平臺(tái)上運(yùn)營(yíng) ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng),這些硬件支持 L3 乃至更高階智能駕駛。
此外,車身結(jié)構(gòu)大量采用高強(qiáng)度鋼,增強(qiáng)了抗壓抗扭能力,打造了堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。
總之,AION V 的安全配置豐富且強(qiáng)大,能夠?yàn)轳{乘者提供全方位的安全保護(hù)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
大眾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈時(shí),可通過(guò)回想亮起時(shí)間、嘗試重啟、檢查系統(tǒng)部件和油液等方式進(jìn)行簡(jiǎn)單自檢。故障燈亮起的時(shí)間能為判斷故障提供方向,而重啟可初步判斷是否為小問(wèn)題。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、部件以及油液,能排查出部分可能導(dǎo)致故障燈亮起的原因,如燃燒狀態(tài)差
通常情況下,保險(xiǎn)公司不能直接查車輛定位位置,但在特定情形且經(jīng)合法程序時(shí)可以。保險(xiǎn)公司的核心業(yè)務(wù)是提供保險(xiǎn)服務(wù),并非車輛定位監(jiān)控。不過(guò)在車輛被盜、涉嫌保險(xiǎn)欺詐等特殊情況時(shí),經(jīng)車主同意、向有關(guān)部門申請(qǐng)或請(qǐng)求第三方協(xié)助等合法途徑,保險(xiǎn)公司可以獲取
凱迪拉克 XT6 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,可從剎車開關(guān)、節(jié)氣門、燃燒狀態(tài)、燃油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等方面進(jìn)行初步排查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,僅指示某個(gè)系統(tǒng)異常,具體故障需借助電腦測(cè)試儀解讀。剎車開關(guān)損壞會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳遞異常;節(jié)氣門積塵可能影響正常工作;燃燒
問(wèn)奧迪 Q2L 全款落地包含哪些費(fèi)用?
奧迪 Q2L 全款落地費(fèi)用包含裸車價(jià)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)。這些費(fèi)用因車型配置、地區(qū)差異、經(jīng)銷商優(yōu)惠等因素而有所不同。比如入門車型 35TFSI 進(jìn)取致雅型,裸車最低報(bào)價(jià) 18.30 萬(wàn)元,全款落地價(jià)約 20.73
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