問

奔馳 cgi 發(fā)動機的可靠性如何？

奔馳 CGI 發(fā)動機的可靠性還是相當不錯的。

為應(yīng)對歐洲嚴格的排放法規(guī)，奔馳推出新一代 CGI 渦輪增壓發(fā)動機。

像國內(nèi)用在 C 級和 E 級的 M271 Evo CGI，雖是 1.8L 排量，但配不同壓力渦輪增壓器。它缸體與原來 1.8L 增壓發(fā)動機相同，采用增壓后，最大功率、扭矩和油耗比上一代產(chǎn)品大幅提升。能達歐 V 排放標準，噪音也明顯改善。

以 C 200 CGI 為例，動力水平略高于之前 C200K 上的 1.8 升機械增壓發(fā)動機。實際駕駛中，動力波段比機械增壓發(fā)動機更寬，2000 轉(zhuǎn)以上能量滿滿，加速和突破能力強。

奔馳把渦輪發(fā)動機調(diào)校得線性、平順，日常駕駛感覺不到是渦輪發(fā)動機。新發(fā)動機搭配的觸摸移動 5 速自動變速器，能巧妙快速梳理動力輸出，換擋平順，沖擊極小，達到奔馳高品質(zhì)駕駛標準，只是手動換擋模式下變速箱響應(yīng)速度較慢。

油耗方面，日常城市路況好 9 - 10L/100km，堵車 13 L/100km，高速最低可達 7 L/100km，激烈駕駛時油耗也能保持較低水平。

總的來說，奔馳 CGI 發(fā)動機在動力、油耗、平順性等方面表現(xiàn)出色，可靠性有保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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