問
奧迪 45tfsi 排量對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)?
奧迪 45tfsi 排量對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有以下特點(diǎn):
首先,它融合了渦輪增壓技術(shù),通過壓縮進(jìn)氣增加空氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
其次,采用了燃油分層噴射技術(shù),確保燃燒更充分,提高燃油利用率,降低油耗和排放。
再者,配備了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)(AVS),在進(jìn)氣側(cè)或排氣側(cè)安裝,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷切換高低角度凸輪,實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門行程的改變,從而優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性或動(dòng)力性能。
還有,如 GEN3 BZ 發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù),結(jié)合氣門口噴射和缸內(nèi)直噴,減緩氣門積碳形成,適應(yīng)不同工況需求,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外,部分發(fā)動(dòng)機(jī)還改進(jìn)了活塞及缸體形狀,促進(jìn)燃油霧化,增強(qiáng)燃燒效果。
與競品相比,奧迪的 AVS 可變氣門升程技術(shù)反應(yīng)更迅速。
總之,奧迪 45tfsi 排量對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)通過多種先進(jìn)技術(shù)的協(xié)同作用,實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗和低排放的出色表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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