韓寒的賽車生涯有哪些轉(zhuǎn)折點(diǎn)？

韓寒的賽車生涯有不少重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

早期他組建極速車隊(duì)，開(kāi)著改裝車參賽，成績(jī)不佳。

2004 年加入云南紅河車隊(duì)，但因表現(xiàn)平平且拉不到贊助，失去車手位置。

2005 年加入上海大眾 333 車隊(duì)，起初是“韓老四”，后來(lái)逐漸取得好成績(jī)。

2009 年轉(zhuǎn)會(huì)上海 FCACA 車隊(duì)，駕駛斯巴魯翼豹 N14 賽車獲得多個(gè)冠軍，成為場(chǎng)地和拉力雙料年度總冠軍。

2010 年加入斯巴魯中國(guó)拉力賽車隊(duì)，此后在 CTCC 和 CRC 賽事中多次奪冠。比如 2011 年 CTCC 第七站奪冠，2012 年在 CTCC 多個(gè)分站賽奪冠，還衛(wèi)冕中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度車手總冠軍。

總之，韓寒在賽車領(lǐng)域不斷突破，面對(duì)挫折從未放棄，憑借努力和天賦取得了輝煌成就。