寶馬 i3 的檔次是由哪些因素決定的

寶馬 i3 的檔次主要由以下因素決定。

外觀方面,保留了寶馬經(jīng)典元素,如雙腎格柵,同時采用封閉式設(shè)計,Y 形輪轂、雙腰線、熏黑尾燈等帶來運動氛圍,還有夸張的擴散器和尾排裝飾件增強辨識度,整體既具運動感又有個性。

內(nèi)飾部分,科技感體現(xiàn)在超大尺寸曲面屏和小巧電子擋把,檔次感源于大面積皮質(zhì)和金屬材質(zhì)的運用以及細(xì)節(jié)做工。

配置上,主被動安全與操控配置各有側(cè)重,寶馬 i3 更重被動安全性,配備空氣懸掛等。

座椅及材質(zhì)方面,寶馬 i3 仿皮座椅,有腿托調(diào)節(jié)。

續(xù)航和性能方面,寶馬 i3 搭載后置勵磁同步電動機,最大功率 210kW,最大扭矩 400N·m,0-100km/h 加速成績 5.84 秒,制動成績 38.32 米,工信部純電續(xù)航里程 526 公里。此外,寶馬 i3 并非油改電,基于兼容多種動力的 CLAR 平臺打造,“三電系統(tǒng)”品質(zhì)過硬,采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)和勵磁同步電機,電池組能量密度高,電控系統(tǒng)能實時監(jiān)控電芯狀態(tài),確保電池穩(wěn)定耐用,實際續(xù)航水平接近理論數(shù)據(jù)的 8 折。而且寶馬提供超長質(zhì)保。

在操控上,寶馬 i3 保持了燃油版 3 系的駕駛質(zhì)感,起始爆發(fā)力好,推背感強,能量回收系統(tǒng)領(lǐng)先,底盤調(diào)校出色,配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)和多種穩(wěn)定控制單元,還提供自動泊車輔助系統(tǒng) Plus 等。

總之,寶馬 i3 在外觀、內(nèi)飾、配置、續(xù)航、性能和操控等多方面的出色表現(xiàn),共同決定了其較高的檔次。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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