磨合期油耗與機油選擇有關嗎?

汽車在磨合期油耗通常比正常油耗高,這和機油選擇是有關的。

新車磨合期零件之間摩擦阻力大,發動機內部運行阻力也就大,油耗自然高,一般比正常油耗高 2 升左右。而且新車出廠時發動機內加的初裝油與普通機油不同,專為磨合期設計。

汽車磨合期一般是 3000 到 5000 公里,出了磨合期要進行首保,更換機油和機油濾芯。首保過后,發動機磨損減少,油耗會下降。

駕駛習慣和行駛路況也會影響油耗。比如常在擁堵市區行駛,油耗高;常在通暢道路駕駛,油耗低。機油粘度同樣關鍵,粘度大,油耗高;粘度低,油耗低。

所以選機油要適合發動機特性。為降低磨合期油耗,建議選優質燃油和機油,避免用發動機耐磨添加劑。

轉速磨合期轉速別超 3000,擋位別長時間保持一個或長時間低速檔行駛,速度最好保持在 60 以上,增加最高時速要逐級加速。

載重方面,新車零部件磨損多,不建議負荷太重,車身越輕越好。別讓新車過度使用,否則加速零部件老化,不利日后油耗。選油也重要,機油要與說明書上匹配黏度級別,汽油按說明書加,選大品牌加油站。

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