極氪001冬季續(xù)航受哪些因素影響最大?

極氪001冬季續(xù)航受很多因素影響。

駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵,要減少急加速、急減速,盡量平穩(wěn)勻速駕駛,避免動能浪費。

車內(nèi)舒適性設(shè)置,像提前遠(yuǎn)程啟動打開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱等,雖提升體驗但會增加能耗。

不同版本的極氪001冬季續(xù)航有差異,低溫使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率變慢,影響放電能力,導(dǎo)致續(xù)航里程減少。

車內(nèi)取暖設(shè)備如空調(diào)會大量耗電。

冬季路面狀況,如雪地或結(jié)冰路面,車輛行駛阻力增大,消耗更多能量。

速度方面,車速升高風(fēng)阻成倍變大,高速時能耗增加,不同速度下續(xù)航表現(xiàn)不同,比如車速100碼時平均百公里能耗為17kwh,滿電續(xù)航約588公里,車速85碼時百公里能耗15kwh,滿電續(xù)航約666公里。

路況也有影響,市區(qū)道路擁堵頻繁啟停會增加能耗,道路通暢合理控制車速續(xù)航較好;高速平穩(wěn)駕駛且速度適中能降低能耗。

提升續(xù)航的辦法有,車輛停放選室內(nèi)停車場或溫暖地方,減少電池在低溫環(huán)境時間。

合理使用車內(nèi)取暖設(shè)備,提前預(yù)熱車輛,上車后適當(dāng)降低空調(diào)溫度和風(fēng)量。

靈活選擇駕駛模式,根據(jù)路況切換,比如在擁堵路段選舒適模式,路況好、車速高選個性化模式。

提前預(yù)判,用好CRBS,利用剎車前半段的動能回收功能,提早松電門“滑行”,將動力轉(zhuǎn)化為電能儲存。

切換動能回收強度,城市路段選中等回收,高速或高架選高動能回收。

多關(guān)注胎壓監(jiān)測,確保輪胎在適宜工況。

冬天遠(yuǎn)距離行駛,別把空調(diào)溫度打得太高。

更換佳通WT50/WT80雪地胎能增強低附著抓地力,減少輪胎打滑造成的能量損失。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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