汽車燒機油是什么原因導致的?

汽車燒機油主要由以下原因導致:

氣門油封磨損或老化,密封作用減弱,使機油順著氣門導管進入燃燒室。

活塞間隙過大,長時間使用會有積碳附在活塞環(huán)上,不清理會使間隙擴大,導致機油流入燃燒室。

使用的機油質量不達標,假冒偽劣機油會使車子油耗增加,燒機油現象嚴重。

車子本身發(fā)動機有問題,內部磨損大,對機油消耗大,需選擇合適機油并適時補充。

增壓器泄漏,其渦輪軸兩側密封磨損損壞,機油會進入進氣管或排氣管造成燒機油。

發(fā)動機環(huán)泵油,工作時活塞在氣缸中運動,氣缸壁上的機油通過活塞環(huán)與氣缸壁縫隙被泵入燃燒室燃燒。

曲軸箱強制通風系統(tǒng)故障,會導致曲軸箱壓力異常,迫使機油進入密封件和墊圈。

活塞環(huán)老化、磨損、失去彈性、出現問題、幾道活塞環(huán)口沒錯位好角度,都會導致機油串入燃燒室。

機油不干凈,有油泥或顆粒物,或濾清和濾網失效,會損壞缸體和活塞環(huán)造成燒機油。

機油使用型號不對,發(fā)動機缸體工藝不精細而機油過稀,會導致一定程度燒機油。

缸體內壁有拉傷,上下做功時機油會順著凹槽滲入,導致燒機油。

保養(yǎng)時添加機油超過油尺上限,對于公里數偏大的車輛易燒機油。

油底殼缸體內負壓過高也會導致燒機油。

一直未用發(fā)動機清洗劑等養(yǎng)護套餐,突然使用可能導致缸體和活塞環(huán)耦合松動、油污去除進而燒機油。

燃燒室長期積碳未清洗,積碳脫落后運動做功時進入缸體間隙形成摩擦劃傷燒機油。

空氣濾芯長時間不更換或質量不達標,混合氣進入燃燒室不干凈。

所使用汽油質量不高,進入燃燒室高溫變化損傷缸體而燒機油。

燃油管道及汽油濾清不夠清潔,不干凈燃油進入燃燒室。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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