問
不同類型的汽車預熱器效果有何差異?
不同類型的汽車預熱器效果確實存在差異。
柴油車預熱器主要有火焰噴射式預熱器和電熱絲式預熱器。火焰噴射式預熱器利用燃油燃燒的熱量加熱進入的空氣,一般安裝在進氣管上;電熱絲式預熱器利用電阻絲加熱空氣,小型直噴式柴油機的安裝在燃燒室或渦流室內,大功率直噴式柴油機則在進氣管上。
進氣預熱裝置有電熱塞加熱和火焰加熱兩種,放置在進氣管中,缺點是會增加進氣阻力且預熱時間長。還有 PTC 陶瓷預熱,能自動恒溫,適用溫度范圍較廣。
汽車水箱預熱器采用先進工藝,有揚程高、循環快、防干燒等優點。加熱到汽車啟動溫度約 60 度時會自動停止升溫加熱。
發動機預熱好處多,能讓柴油燃燒更充分,減少污染物排放,延長發動機使用壽命,還能讓潤滑油及時送達各運轉部位,形成有效油膜保護。
柴油車冬天不好啟動,可采用預熱進氣溫度和冷卻液溫度的方式。在進氣歧管內安裝電熱塞或火焰加熱器預熱進氣氣流,或燃燒少量燃料預熱。在冷卻系統中安裝加熱器提高冷卻液溫度,減小摩擦與磨損,降低冷啟動阻力。氣溫驟降時,使用柴油防凝劑是應急好辦法,按比例添加能防凝防凍。有柴油預熱功能的車輛,把點火開關擰到“ON”位置,等儀表盤柴油預熱燈亮十秒左右就可打火。購買預熱器時商家會配備安裝圖,使用可能有偏差,按官方方式安裝和使用最佳,也可找專業修理廠安裝。卡車裝冬季預熱系統好用,特別是在寒冷冬季,能讓柴油車順利啟動。
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