問
燃油費改稅如何改變了汽車市場格局?
燃油費改稅改變了汽車市場格局。
首先,小排量汽車迎來發(fā)展機遇。政策使消費者傾向購買節(jié)能環(huán)保的小排量車,1.6 升以下小排量車型政策放寬,經(jīng)濟型家用汽車市場呼聲漸高。
其次,推動了汽車制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型。在政策引導(dǎo)下,汽車行業(yè)向小排量和低油耗車型發(fā)展,促使生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。如發(fā)動機等核心技術(shù)提升,新材料應(yīng)用降低整車重量,潤滑油技術(shù)改進減少機器摩擦等。
同時,也促進了新能源開發(fā),如燃氣汽車、乙醇汽車、電能和太陽能汽車等,但新能源車仍面臨基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善等問題。
再者,改變了汽車銷售市場格局。燃油稅新政使 1.6 升以下排量乘用車購置稅減半等政策效果顯現(xiàn),小排量汽車和自主品牌汽車銷量增長,企業(yè)庫存得到釋放。
另外,國外燃油稅改革經(jīng)驗也有啟示。美國和日本的燃油稅政策不同,中國應(yīng)根據(jù)自身國情制定特色燃油稅制度,比如對不同燃油品種采取差別比例稅率,鼓勵清潔油品消費。
總之,燃油費改稅促進了汽車市場向節(jié)能減排、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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