榮威 D5X 的動力表現(xiàn)如何？

榮威 D5X 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用 1.5T 混動專用發(fā)動機、2 擋 DMH 系統(tǒng)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)。1.5T 發(fā)動機最大功率 110kW，提供 VGT 電控可變截面渦輪等技術(shù)，熱效率達(dá) 42%。

2 擋 DMH 系統(tǒng)包含 P1 與 P3 雙電機，P1 電機最大功率 110kW，P3 驅(qū)動電機最大功率 145kW、最大扭矩 350Nm，2 個直驅(qū)擋位讓發(fā)動機在中低車速即可介入驅(qū)動。

在全油門駕駛時，雙電機還能同時輸出動力，加上發(fā)動機的動力，能實現(xiàn) 6.9 秒的零百加速能力和 200km/h 的最高車速，相比同類型車提升很多。

磷酸鐵鋰電池組能量 21.4kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 135 公里。虧電油耗 4.62L/100km，滿油滿電最長續(xù)航可達(dá) 1300 公里。支持快慢充，快充最大功率 28kW，標(biāo)配 6kW 對外放電。

這套動力系統(tǒng)不僅加速性能優(yōu)秀，還兼顧了良好的經(jīng)濟性。在駕駛過程中，動力輸出平穩(wěn)，發(fā)動機介入不突兀，噪音抑制較好。

總之，榮威 D5X 的動力表現(xiàn)能給駕駛者帶來不錯的體驗。