上海汽車廠的未來發(fā)展規(guī)劃是什么？

上海汽車廠的未來發(fā)展規(guī)劃包括多方面。

到 2025 年，上汽集團(tuán)力爭進(jìn)入全球車企前五，經(jīng)營規(guī)模達(dá)萬億級(jí)。

海外業(yè)務(wù)是重點(diǎn)，到 2025 年海外年銷量躍上 150 萬輛大關(guān)，歐洲市場銷量達(dá) 30 萬輛，新能源車占比 70%至 80%。上汽集團(tuán)抓住疫情窗口期，在海外部分市場占有率進(jìn)入前三。在拓展海外市場時(shí)，消費(fèi)趨勢變化尤其是電氣化帶來機(jī)會(huì)，上汽將以每個(gè)季度一款新車的速度進(jìn)入歐洲，實(shí)現(xiàn)從入門級(jí)到中高端的全線覆蓋。智能化方面，中國品牌的理解優(yōu)勢也利于當(dāng)?shù)厥袌龈偁帯Ｉ掀a(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球 70 余個(gè)國家和地區(qū)，建立多個(gè)研發(fā)創(chuàng)新中心和生產(chǎn)基地。

同時(shí)，上海市也有相關(guān)規(guī)劃，到 2025 年顯著提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，汽車年產(chǎn)量超 120 萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破 3500 億元。重點(diǎn)發(fā)展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等制造領(lǐng)域，延伸智慧出行等服務(wù)領(lǐng)域。在新能源汽車領(lǐng)域，突破關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)，建設(shè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，推廣新能源汽車，完善充換電設(shè)施和加氫站建設(shè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域要突破核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)特定場景商業(yè)化運(yùn)營。整車及零部件領(lǐng)域要培育新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。智慧出行領(lǐng)域要建立融合多種交通工具的出行體系，建成智慧出行服務(wù)高地。

在“雙碳”目標(biāo)下，上海汽車制造業(yè)借鑒全球領(lǐng)頭企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開展實(shí)踐探索和體制機(jī)制革新。全球汽車領(lǐng)軍企業(yè)主動(dòng)變革，包括企業(yè)角色、價(jià)值鏈、組織運(yùn)行方式、供應(yīng)鏈布局等方面。上海展開四重協(xié)同行動(dòng)，構(gòu)建全價(jià)值鏈減碳框架，制定專項(xiàng)規(guī)劃和推進(jìn)措施，打造綠色循環(huán)生產(chǎn)體系，狠抓低碳技術(shù)原始創(chuàng)新，優(yōu)化減碳支撐服務(wù)系統(tǒng)。

此外，上汽大眾 MEB 工廠通過提升自動(dòng)化率降低能耗，油漆車間創(chuàng)新工藝減少排放，在減污降碳方面不斷突破。還有企業(yè)在動(dòng)力電池循環(huán)再生方面提供全生命周期一體化服務(wù)，有助于發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。嘉定區(qū)在揮發(fā)性有機(jī)物減排方面也取得進(jìn)展，預(yù)計(jì)能提前完成“十四五”減排目標(biāo)。