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坦克 800 的越野能力怎么樣
坦克 800 的越野能力較為出色。
它基于坦克非承載式平臺打造,這為其越野性能奠定了良好基礎。
采用獨立后懸架設計,并配備空氣懸架系統和帶有機械鎖止功能的全時四驅系統,能適應不同路況,提升通過性和舒適程度。懸掛行程達到 120mm,可根據路況調節車身高度和懸掛剛度。
其非承載式車身,保證了車輛的剛性和強度。
在越野硬件方面,相比走極限越野路線的車型,坦克 800 雖不會特別極限,但具備一定優勢。比如在遇到爛路工況時,提高懸掛行程能順利通過。
動力上,預計將搭載 3.0T 六缸發動機做的 Hi4-T 插混系統,共享 3.0T+9HAT 的動力總成,最大功率 385kW,綜合扭矩 850 牛·米。這套動力系統在并聯模式下,能在需要高功率輸出的情況下,比如加速、爬坡或者高速行駛時,發動機與電動機同時工作,共同驅動車輪,提供強大的越野動力。
不過,在極限越野工況下,如攀巖、涉水、泥濘地帶穿越等需要高強度、剛性懸掛硬件的場景,坦克 800 可能會受到一定影響,因為它沒用整體橋非獨立式懸掛,而是獨立懸架。
但整體來看,坦克 800 在越野能力上表現不錯,能應對相對復雜的路面和地形。
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