問
推重比計算在汽車設計中的作用
推重比計算在汽車設計中起著關鍵作用。
推重比是驅動力除以車輛質量,反映汽車動力性能。現代發動機推重比一般在 4 - 6 之間,高性能發動機能達 8 以上。
通過改進發動機部件設計,如減少葉片數量、采用整體葉盤結構和高通量設計,推重比可達 13 - 14 ,用高強度、低比重的非金屬和金屬復合材料能達 15 。
燃油車輕量化系數平均約 2.95 ,新能源汽車更高。像埃安團隊的 Hyper SSR 采用碳纖維、鋁合金等實現輕量化。
衡量家用 SUV 動力水平可參考推重比,一般超過 100 夠家用,超 120 加速直接,130 有駕駛樂趣,低于 110 會肉。如長安 CS75PLUS 的 1.5T 自動版推重比 109.53 滿足家用,2.0T 版推重比 139.52 動力優秀。
汽車加速不僅與馬力、扭矩有關,變速箱傳動效率也很重要,傳動效率排名手動>干式雙離合>濕式雙離合>AT>CVT 。
推重比才是決定車輛加速的重要因素,像 220 匹的高爾夫 GTI 比 150 匹的高爾夫提速快。
提高發動機推重比要提高渦輪前進氣壓縮比、進氣溫度,還得用高溫下比強度和比剛度高的材料,像鈦合金。國外戰機發動機鈦合金用量大,我國也有相關研究成果。
總之,推重比計算對汽車設計至關重要,能幫助平衡動力性能和車身穩定性等。
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