什么情況下會導致萬向傳動軸損壞?

萬向傳動軸損壞的情況可能由多種原因導致。

比如軸上齒輪旋轉瞬間停頓,往往是軸上連接鍵受損。

軸上帶輪旋轉偏擺,可能是帶輪孔與軸配合間隙過大、軸直徑過小或帶輪孔直徑偏大。

軸轉動的齒輪出現周期性嚙合轉動噪音,也許是傳動軸彎曲。

軸與滾動軸承配合部位直徑減小,軸在軸承內套轉動,會使軸承位溫度大幅升高。

萬向節花鍵軸與套管叉花鍵磨損過甚、間隙過大,同一萬向節兩個萬向節不在同一平面,萬向節彎曲、軸管凹陷、傳動軸裝配時標記未對正或焊接歪斜破壞動平衡,法蘭盤聯接螺栓松動,萬向聯軸器本身失去平衡,都會造成損壞。

傳動軸行駛中振動和噪音也是常見問題。

如果維修后汽車晃動,要檢查傳動軸兩端萬向節叉是否在同一平面,傳動軸有無碰撞、彎曲,資產負債表是否脫落。

傳動軸彎曲或軸管凹陷,傳動軸管與萬向節叉焊接未對中或未動態平衡,平衡塊丟失,膨脹節未按標記安裝,中間支撐吊架固定螺栓或萬向節法蘭盤連接螺栓松動,橡膠卡式中間支架緊固不當,都會引發故障。

萬向節和脹接環也可能出問題。

汽車啟動或車速突變時傳動裝置有阻力聲,減速時有咔嗒聲,原因可能是萬向節軸承磨損或沖擊松動,傳動軸伸縮節花鍵磨損或沖擊松動,萬向節法蘭盤連接螺栓松動。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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