液力變矩器的工作原理是什么

液力變矩器的工作原理其實不復(fù)雜。

它主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和變矩器外殼等部件組成。

發(fā)動機啟動后，飛輪帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片攪動變矩器內(nèi)的油液，油液在離心力作用下從泵輪邊緣沖向渦輪。

渦輪與變速器輸入軸相連，受到油液沖擊而旋轉(zhuǎn)。當車輛起步時，渦輪轉(zhuǎn)速低，油液從渦輪流向?qū)л啠瑢?dǎo)輪給渦輪一個反向作用力，使渦輪力矩增加，起到增扭作用，最大能增扭 1.8 - 2.5 倍。

隨著車速提高，渦輪轉(zhuǎn)速增加，液流方向改變，導(dǎo)輪對液流的反向作用力方向也變，導(dǎo)輪上的轉(zhuǎn)矩值減小，渦輪力矩逐漸減小。

當渦輪和泵輪轉(zhuǎn)速之比達到 0.8 - 0.85 左右，渦輪與泵輪力矩相同，無增扭作用。

渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，液流沖擊導(dǎo)輪背面，導(dǎo)輪產(chǎn)生反向作用力矩與泵輪力矩相反，出現(xiàn)降扭現(xiàn)象。

當渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速相同時，渦流不再流動，變矩器不傳遞動力。

另外，液力變矩器中還有單向離合器，它能讓導(dǎo)輪按特定方向轉(zhuǎn)動。

現(xiàn)在很多自動變速器采用帶鎖止離合器的鎖止式液力變矩器，能提高傳動效率，降低油耗。

鎖止離合器的主動盤是變矩器殼，從動盤通過花鍵與渦輪連接。

電子控制單元根據(jù)車速等因素控制鎖止控制閥，改變壓盤兩側(cè)油壓，實現(xiàn)鎖止離合器的工作。

車速低時，鎖止離合器分離，動力通過液壓油傳遞；車速高時，鎖止離合器接合，動力通過機械連接直接傳遞，傳動效率達 100%。