油漆附著力檢測(cè)方法有哪些?

油漆附著力檢測(cè)方法有不少。

百格附著力測(cè)試,用百格刀在測(cè)試樣品表面劃 10×10 個(gè) 1mm*1mm 的小網(wǎng)格,每條劃線觸及素材,用粘附力 350g/cm2 - 400g/cm2 的膠帶進(jìn)行 3 次百格拉扯測(cè)試,在劃線的邊緣及交叉點(diǎn)均無油漆脫落為合格,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有 ASTM D3359 Method B 、ISO 2409 、國標(biāo) GB/T 9286 - 98 。

酒精測(cè)試,用純棉布蘸滿無水酒精濃度≥95%,包在測(cè)試頭上,施加 500g 的載荷,以 40 次/分鐘的速度,在樣本表面來回擦拭 75 個(gè)循環(huán),油漆無脫落,表面無明顯褪色為合格。

彎折測(cè)試,用兩手分別握住外殼的兩端,以均勻的速度將外殼折彎 90°后再還原,如此往復(fù),無油漆崩落,無細(xì)粉狀等形態(tài)出現(xiàn)為合格。

水煮測(cè)試,將噴涂過后的制品放入 80℃的水中,水煮 1 小時(shí)后表面無剝落、起泡或變色為合格。

高低溫測(cè)試,在溫度為 70℃±2℃,濕度 90% - 95%RH 環(huán)境下保存 48 小時(shí),取出常溫下保存 2 小時(shí),再切換到 - 20℃±2℃低溫箱中保存 48 小時(shí),試驗(yàn)后取出待制品溫度恢復(fù)到室溫狀態(tài),樣品外觀無變形、開裂且韌性無下降,油漆附著力需求達(dá)到 4B 。

綜合測(cè)定法有劃格法、交叉切痕法和畫圈法,剝離試驗(yàn)法有扭開法和拉開法。

劃格法,把試樣涂于樣板上,用保險(xiǎn)刀在漆膜上切六道平行切痕,再切六道垂直切痕,形成許多小方格,漆膜不應(yīng)從方格中脫落。

畫圈法,用附著力測(cè)定儀,以留聲機(jī)唱針作針頭,在漆膜上作勻速畫圈運(yùn)動(dòng),從圓滾線的紋路中觀察涂膜脫落位置。

拉拔附著力測(cè)試,臺(tái)車連接到油漆表面,施加應(yīng)力將油漆與表面分離,記錄數(shù)據(jù)反映油漆粘合強(qiáng)度。

“環(huán)粘性”測(cè)試,將粘性物質(zhì)制成環(huán)壓在表面涂層上,測(cè)量將其與表面分離所需的力大小。

油漆附著力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),判斷標(biāo)準(zhǔn)主要看面漆或電鍍層被膠帶粘起的數(shù)量和百格的百分比,共分五個(gè)等級(jí)。

劃圈法測(cè)定附著力,采用附著力測(cè)定儀,按順時(shí)針方向均勻搖動(dòng)搖柄,以圓滾線劃痕,注意測(cè)定儀針頭要銳利,先試著刻劃幾圈,劃痕應(yīng)剛好劃透漆膜,評(píng)級(jí)從 7 級(jí)或 1 級(jí)開始,某一部位的格子有 70%以上完好,則認(rèn)為該部位是完好的。

劃格法測(cè)定附著力,用劃格測(cè)試器切六道平行和六道垂直切痕,對(duì)于軟底材用軟毛刷清掃評(píng)定等級(jí),硬質(zhì)底材清掃后貼膠帶再拉開,對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比定級(jí)。

拉開法測(cè)定附著力,在試樣的膠結(jié)面上施加垂直、均勻的拉力,測(cè)定涂層或涂層與底材間的附著破壞時(shí)所需的力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

應(yīng)急電源啟動(dòng)汽車,一般需歷經(jīng)檢查電量、連接電瓶、啟動(dòng)車輛、斷開電源等步驟。首先要確保應(yīng)急電源電量充足,若不足則需充電。接著找到汽車電瓶,關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)備,將紅色夾子連正極、黑色夾子連負(fù)極或車身金屬部分。之后接入電源,嘗試啟動(dòng)車輛,若未成功可
豐田油電混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)燃油車在保養(yǎng)上既有相似處,也有不同點(diǎn)。二者都需進(jìn)行如更換火花塞、機(jī)濾、空濾等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目,且豐田部分車型在 4S 店還能享受多次免費(fèi)保養(yǎng)。不同的是,混動(dòng)車新增電機(jī)與電池系統(tǒng)需要維護(hù),前期保養(yǎng)成本稍高。不過,像威蘭達(dá)雙
比亞迪漢不同車輛型號(hào)的續(xù)航里程有所不同,漢 EV 前驅(qū)版官方續(xù)航 605 公里,四驅(qū)版為 550 公里,還有 506 公里版本;漢插混版純電模式下可達(dá) 81 公里 ,也有續(xù)航 102km、70km的車型。比亞迪漢的續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境
七座油電混合汽車的電池使用壽命一般在 7 至 10 年,行駛里程可達(dá) 20 萬公里以上。不同類型的電池,其循環(huán)壽命有別,像三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池的理論壽命就存在差異。同時(shí),使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素也會(huì)影響電池壽命,極端氣候、不良
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家