元PLUS 的駕駛操控感受如何

元PLUS的駕駛操控感受非常出色。

首先，加速體驗(yàn)極為平順，且迅猛有力，一腳油門(mén)深踩，澎湃的爆發(fā)力和持續(xù)有力的動(dòng)力輸出即刻展現(xiàn)，電機(jī)工作噪音小，悄無(wú)聲息的提速感覺(jué)很棒。

其次，操控靈活自如，轉(zhuǎn)彎并線輕松，車(chē)身響應(yīng)速度快。由于純電車(chē)的特性，電池組鑲嵌在底盤(pán)，使車(chē)身重心姿態(tài)穩(wěn)定，無(wú)論是高速行駛還是城市變道，車(chē)身都能保持穩(wěn)定。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，反應(yīng)迅速，在駕駛中能更好地掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，車(chē)身的側(cè)傾和晃動(dòng)控制良好，增加了駕駛信心。

另外，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，麥弗遜+后多連桿的懸架能有效過(guò)濾路面顛簸，駕駛更加平穩(wěn)舒適。而且，元PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑小，在匝道過(guò)彎時(shí)側(cè)向有緊繃的支撐感，讓人感覺(jué)一切盡在掌控。

元PLUS的電耗也令人滿意，平時(shí)電耗百公里大概在 13.5 ，高速百公里 16.6 ，相比燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也很出眾，座椅柔軟舒適，支撐力和包裹力不錯(cuò)，主駕和后排乘坐感受良好，前排設(shè)計(jì)有層次感。整車(chē)內(nèi)部幾乎全部軟塑，開(kāi)起來(lái)風(fēng)噪、胎噪控制出色。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，獨(dú)特的中控區(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)令人喜愛(ài)。

總之，元PLUS的駕駛操控感受在動(dòng)力、穩(wěn)定性、靈活性、舒適性等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常優(yōu)秀的車(chē)型。