越野吉普車的四驅(qū)系統(tǒng)有哪些種類？

越野吉普車的四驅(qū)系統(tǒng)主要有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)這幾種。

分時四驅(qū)是越野車或四驅(qū) SUV 常見的驅(qū)動模式，像 Jeep 牧馬人、長城哈弗等都是代表車型。它通常由駕駛員手動控制，能在低摩擦路面如泥濘、雪地或崎嶇地形時發(fā)揮強大作用。

適時四驅(qū)是一種自動化的系統(tǒng)，能根據(jù)路面條件自動把動力傳輸?shù)叫枰能囕啠碥囆陀?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奇駿、RAV4、CRV、科雷傲等。

全時四驅(qū)則始終將動力傳輸?shù)剿兴膫€車輪，像奧迪 Q7、寶馬 X5、奔馳 GL、謳歌 MDX 等都是采用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

在實際使用中，這三種四驅(qū)系統(tǒng)各有特點。分時四驅(qū)沒有中央差速器，四驅(qū)模式下不能拐彎，但在極端路況下能提供強大的驅(qū)動力。適時四驅(qū)沒有中央差速器，由行車電腦自動控制，適用于輕度越野路況。全時四驅(qū)有中央差速器，能適應(yīng)多種路況，但油耗相對較高。

四驅(qū)系統(tǒng)中的差速器和差速鎖也很重要。差速器能保證車輪在轉(zhuǎn)彎時以不同轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，但在越野時可能會因滾阻小的車輪打滑，有摩擦力的車輪無法獲得動力而陷車。這時差速鎖就能發(fā)揮作用，取消差速器的分動能力，給前后傳動軸相同的動力分配，讓每個車輪都能以相同動力輸出，實現(xiàn)車輛脫困。

總之，選擇哪種四驅(qū)系統(tǒng)，要根據(jù)您的實際需求和使用場景來決定。如果您經(jīng)常進行重度越野，分時四驅(qū)可能更適合；如果只是輕度越野和日常使用，適時四驅(qū)或全時四驅(qū)或許是不錯的選擇。