問
轉矩傳感器在汽車中的作用有多大
轉矩傳感器在汽車中的作用非常大。
它能測定方向盤與轉向器輸出軸之間傳遞的轉矩,并把轉矩大小轉化為電壓值信號送給 ECU。比如,當轉向盤處于中間位置,轉矩傳感器的主扭和副扭輸出電壓均為 2.5V,轉向盤向右旋轉,主扭端口電壓大于 2.5V,副扭端口電壓小于 2.5V,向左旋轉則相反。雙回路輸出中 IN-信號能用于判別 IN+信號是否異常。
轉矩傳感器是控制轉向助力大小的關鍵因素,能影響車輛操縱安全,尤其在高速行駛時。它相當于一個電位計,兩個輸入端連電控單元的 VCC 和 GND 端口,兩個輸出端通過線路分別連 ECU。
轉矩傳感器能測量動態扭矩和靜態扭矩,檢測穩定性、抗干擾性和精度都很好,每次使用無需調零。在電動助力轉向系統中起決定性作用,不僅在需要轉向時啟動電機產生助力,減少發動機燃油消耗,還能在各種行駛工況下提供最佳助力,改善汽車轉向特性,提高主動安全性。
和液壓助力相比,電動助力調整和檢測更易,裝配自動化程度更高,能通過設置不同程序與不同車型快速匹配,縮短生產和開發周期。
在汽車行業,轉矩傳感器能檢測轉向的快慢速率和力矩,將扭力物理變化轉成精確電信號。在汽車方向盤應用中,檢測駕駛員施加的力矩并轉化為信號傳遞給控制系統。在助力轉向系統中,通過檢測力矩判斷操控意圖和車輛狀態。在一些高性能汽車的穩定性控制和自動駕駛輔助系統中也有應用。
如今,轉矩傳感器技術不斷進步,精度更高,成本降低。未來,轉矩傳感器會從單功能向多功能發展,包括自補償、自修正、自適應、自診斷、遠程設定、狀態組合、信息存儲和記憶,以及向數字化、智能化、虛擬化和網絡化方向發展。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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