什么因素會(huì)導(dǎo)致差速器殼磨損？

差速器殼磨損的因素有不少。

比如油液?jiǎn)栴}，要是油位低或者油質(zhì)差，潤(rùn)滑就不好，差速器殼就容易磨損。有的駕駛員不注意看油面孔，油位低了也不知道，沒(méi)法充分潤(rùn)滑，這就加快了磨損。

還有起步太快、載物過(guò)重，像猛抬離合器或者車上東西太重，都會(huì)加大差速器殼的磨損。

潤(rùn)滑油也很關(guān)鍵，量不足的話，摩擦增加、溫度上升，零部件磨損就嚴(yán)重，所以得定期檢查量和質(zhì)量。

潤(rùn)滑油要是被污染了，有雜質(zhì)、水分或者金屬屑，潤(rùn)滑效果就不好，零部件也容易磨損，得及時(shí)更換。

高速行駛的時(shí)候，差速器壓力和摩擦大，容易過(guò)熱，得給它足夠冷卻時(shí)間。

車輛過(guò)載對(duì)差速器殼磨損很致命，超過(guò)承載極限，負(fù)荷太大，零部件磨損就加劇，要合理控制負(fù)載。

不良駕駛習(xí)慣，比如激烈駕駛、猛加速、急剎車，會(huì)增加工作強(qiáng)度和摩擦，讓差速器殼磨損加快。

使用不當(dāng)也不行，過(guò)分頻繁切換差速器或者用的時(shí)機(jī)不對(duì)，殼體會(huì)承受太大壓力。

要是差速器殼體本身材質(zhì)或者制造工藝有缺陷，也容易出問(wèn)題，買的時(shí)候得選有信譽(yù)的品牌和廠家。

長(zhǎng)期作業(yè)有大量摩擦振動(dòng)，殼體有壓力，時(shí)間長(zhǎng)了可能疲勞裂紋或者變形。

另外，不合理的維護(hù)保養(yǎng)也會(huì)損害差速器殼體。