問
不同類型汽車的車架設(shè)計(jì)有何差異?
不同類型汽車的車架設(shè)計(jì)存在諸多差異。
先說結(jié)構(gòu)與功能,中梁式車架靠一根貫穿車身的縱梁,這根縱梁是主要承重部件。邊梁式車架由兩根縱梁和若干橫梁組成,橫梁既支撐車架也支撐關(guān)鍵部件。
再看結(jié)構(gòu)與承載力,邊梁式車架的橫梁能提供出色的扭轉(zhuǎn)剛度和承載能力,載貨汽車一般配 5 到 8 根橫梁支撐重要部分。中梁式車架前端固定發(fā)動(dòng)機(jī),后端可能與主減速器殼分離,形成斷開式后驅(qū)動(dòng)橋。
接著說優(yōu)缺點(diǎn),中梁式車架結(jié)構(gòu)簡單,成本低,利于控制重量,但扭轉(zhuǎn)剛度和承載力在復(fù)雜載荷下可能稍弱。邊梁式車架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,承載能力廣、剛性高,可制造成本和重量會(huì)增加。
比如混凝土攪拌運(yùn)輸車,車架前端到駕駛室后圍做成剛性強(qiáng)的結(jié)構(gòu),保證懸架和轉(zhuǎn)向器操縱穩(wěn)定。后懸架附近受彎曲、扭曲作用大,縱梁內(nèi)襯梁內(nèi)設(shè)計(jì)加強(qiáng) L 板,后橋處設(shè)計(jì)背靠橫梁連接,保證車架后部剛性和強(qiáng)度。后懸架支撐處之前到駕駛室后端面車架橫梁在保證強(qiáng)度下盡量減少,保證有一定橈曲性。
總之,汽車車架設(shè)計(jì)要考慮載荷分布、使用場景等,制造商需權(quán)衡成本、性能等因素來選擇合適的車架類型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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