齒輪磨損與潤(rùn)滑的關(guān)系是怎樣的？

齒輪磨損與潤(rùn)滑關(guān)系密切。

正常磨損發(fā)生在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)壽命早期，齒面機(jī)加工凹凸不平痕跡磨失，呈光亮狀態(tài)。

中等磨損因齒輪表面不規(guī)則、齒形誤差大、載荷變化、潤(rùn)滑劑黏度不足等造成，潤(rùn)滑劑中的磨料也會(huì)導(dǎo)致。

嚴(yán)重磨損是迅速去除齒面材料，破壞齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，在無潤(rùn)滑劑、嚴(yán)重過載或接觸齒面嚴(yán)重偏移時(shí)發(fā)生，過載是普遍原因。

輪齒折斷多因過載，潤(rùn)滑并非主因，要找機(jī)械缺陷。

點(diǎn)蝕是齒面在交變應(yīng)力下疲勞產(chǎn)生微觀裂紋，導(dǎo)致齒面形成小凹坑或麻點(diǎn)，常因輪齒偏移、局部小面積高應(yīng)力、材料軟或過載，高黏度油和極壓添加劑能緩解但難徹底解決。

剝落與點(diǎn)蝕機(jī)理相同，由材料缺陷、過載等引起。

塑性流動(dòng)因重載致表面應(yīng)力超彈性極限而輪齒變形，振動(dòng)或沖擊載荷時(shí)高黏度潤(rùn)滑劑可緩沖但不能解決。

磨料磨損由潤(rùn)滑劑中或嚙合齒面的堅(jiān)硬微粒造成齒面材料移失或錯(cuò)位。

擦傷是磨料磨損類型，硬顆粒大于油膜厚度且進(jìn)入嚙合區(qū)時(shí)齒面滑動(dòng)方向出現(xiàn)。

膠合指輪齒齒面滑動(dòng)方向形成帶狀粗糙部分，齒頂或齒根小面積膠合有時(shí)可自行恢復(fù)。

輕微磨損在齒輪磨合期間，微凸體逐漸磨平，使齒廓誤差減少。

中等磨損原因同上，不會(huì)自動(dòng)停止。

嚴(yán)重磨損同上，過載是主因。

斷裂因彎曲應(yīng)力超疲勞極限，潤(rùn)滑不是因素，要找機(jī)械缺陷。

點(diǎn)蝕同上。

要減少齒輪磨損，正確潤(rùn)滑很重要，使用前查看制造商潤(rùn)滑要求，選對(duì)潤(rùn)滑劑，按頻率補(bǔ)充。

定期檢查和修復(fù)齒輪能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題防止進(jìn)一步磨損。

確保齒輪在適當(dāng)負(fù)荷范圍運(yùn)行，避免超負(fù)荷工作。

齒輪傳動(dòng)常見，為保護(hù)使用壽命，嚙合齒面需潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，形成吸附膜和反應(yīng)膜降摩擦系數(shù)承外載。

普通乘用車齒輪油存在于手動(dòng)變速箱、干式雙離合變速箱及差速器中，與變速箱油不同且不能通用，大部分車型的齒輪油免維護(hù)，特殊情況如漏油、機(jī)械故障才需更換。