如何正確打方向盤才能避免損傷車輛

要正確打方向盤避免損傷車輛,得注意以下這些方面。

首先,在坑洼路面行駛,方向盤要多打少用且回位快。像過溝時,先平穩剎車控速,前輪接近溝邊將倒下時,踩離合松制動,稍轉方向盤向左,利用慣性讓左右前輪一前一后滑入溝內,再迅速回正,加速駛出。

在車輛轉彎時,提前打轉向燈,左轉左手向左轉動并讓右手協助推,右轉同理。控制方向盤時先拉動再回位,比如向右轉彎,右手下拉同時左手承受壓力,回位時動作相反。

別原地打方向盤,輪胎磨損快還易變形。轉彎或提醒路人要雙手按喇叭。不同路況打方向盤也有講究。連續彎道重點是減速,入彎前可稍向一側傾斜。十字路口過彎一般打一圈方向,狹小山路可能得打滿。掉頭分情況,空間大就拐大彎,空間小可能要分兩次。

正常駕駛操作,如原地打方向或打到底沒問題,但不要人為長時間原地轉向和保持在打到底狀態。

機械液壓助力轉向系統只有方向盤轉動時提供助力,有安全閥限制最高壓力,不會因打死方向盤損壞液壓泵。電子液壓助力轉向系統中,方向盤轉度角速度越大、車速越低,電動機轉速和液壓泵供油量越大,打死方向盤無角速度時液壓泵卸荷空轉,有安全閥所以也不會損壞。電動助力系統沒液壓泵部件,打死方向盤時電動機不工作,系統有安全保護功能,異常時會自動取消助力。

總之,短時間方向打死對液壓助力泵影響不大,但長時間打死方向會對輪胎和懸架系統有一定影響,駐車時別打死方向。

握方向盤要握在三點鐘和九點鐘位置,半握方向盤危險,單手搓揉方向盤易打滑,出汗多更甚,可加方向盤套。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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