鋼板彈簧在汽車中的作用重要嗎

鋼板彈簧在汽車中的作用非常重要。

它能將車架與車橋緊密連接,形成動態(tài)支撐結構,承受車輪帶來的各種載荷沖擊。

多片彈簧由多片不同長度的鋼片組成,呈倒三角形排列,片數(shù)和厚度與車輛負載成正比。

少片彈簧采用兩端薄、中間厚的結構,單片間點接觸設計減少摩擦和振動,同等剛性下重量輕約 50%,有助于降低油耗,提升行駛平順性和乘坐舒適性。

有些懸架中的鋼板彈簧兩端采用橡膠支撐墊等其他支撐連接方式。

扁平長方形的鋼板彎曲形,數(shù)片疊成,一端梢子安裝在吊架上,另一端吊耳連接大梁,能伸縮,適用于中大型貨卡車。

它把車架與車橋用懸掛形式連接,裸露在車架與車橋之間,承受車輪對車架的載荷沖擊,消減車身劇烈振動,保持車輛行駛平穩(wěn),適應不同路況。

一端與框架鉸接,能傳遞各種力和力矩,確定車輪跳動軌跡,還有一定摩擦阻尼作用,不僅是懸架的彈性元件,也是導向裝置。

當車輛運行承受正向垂直載荷時,彈簧片向上彎曲,車橋與車架靠近,減輕載荷時變形趨勢反轉,確保車輛穩(wěn)定。

對于非承載車身的硬派越野車和客貨運輸車輛實用價值高。

復合材料板簧用玻璃纖維增強材料替代金屬材料,部件本體質量大幅降低,能優(yōu)化懸架結構設計,增強安全性,實現(xiàn)輕量化。

在大中型車上,由長短不一的鋼片疊加組成,減震、傳遞力矩及承載,小型車上多見螺旋彈簧,不同懸架系統(tǒng)配置影響駕車的平順性、操穩(wěn)性和乘坐舒適性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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