后橋速比的調(diào)整方法有哪些？

后橋速比的調(diào)整方法有多種。

首先可以更換中后橋盆角齒和差速器，要選擇原廠配件，找經(jīng)驗豐富的老師傅操作，不然可能出現(xiàn)間隙不當、后橋噪音大、高溫等問題。

有的后橋可直接更換大一點的角配齒，實在不行就換橋。速比改后，車速可能變慢，但馬力會變大。比如五菱之光 6376 面包車后橋速比是 6。

要注意速比的含義，像 7：39 就表示傳動軸轉(zhuǎn) 57 圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。速比越小扭矩越小，越大扭矩越大。

調(diào)整時，要先確定車輛后橋速比和儀表盤參數(shù)，計算實際速比，比如后橋速比為 6.167，儀表盤上元速比為 1:625，實際速比就是兩者相乘。

還要計算輪胎有效直徑，根據(jù)輪胎尺寸、胎寬和系數(shù)來算，比如輪胎尺寸 900-20，寬度 900mm，輪輞直徑 20 英寸，就能算出有效直徑。然后用實際速比除以有效直徑得出速比卡值。

在調(diào)整前要評估需求，明確是為了提高加速性能、增加爬坡能力還是降低油耗等。根據(jù)需求選合適速比，小速比適合爬坡重載，大速比適合高速行駛。

然后查找貨車手冊或聯(lián)系制造商，了解后橋型號和可更換速比范圍，購買相應后橋齒輪和差速器。準備好扳手、套筒、撬棍、千斤頂、墊木等工具和材料。

操作時要確保車輛在平坦穩(wěn)固地方，用千斤頂和墊木支撐。先拆后橋固定螺栓取下舊齒輪，清潔后橋后安裝新齒輪并均勻擰緊螺栓，檢查齒輪嚙合情況沒問題后重新組裝，最后在安全環(huán)境測試車輛，看性能是否符合預期。