華為造車的資金投入有多大?

華為造車的資金投入相當巨大。

入局造車 5 年,累計投入達到 300 億元。余承東稱華為智選車已全部扭虧為盈,比如問界的大賣讓車 BU 在今年一季度實現盈利。

華為在造車領域的研發投入極高,甚至高達 7000 人。

除了前期的投入,后續還有新的動作。像深圳引望智能技術有限公司成立,注冊資本 10 億人民幣,業務涵蓋智能車載設備的制造與銷售等。

長安汽車宣布旗下品牌阿維塔用 115 億元投資華為子公司引望,賽力斯也斥資 115 億元獲得引望 10%的股權。

華為造車成功并非偶然,其成功背后是提前多年布局,持之以恒地研發投入。近十年,光研發費用就花了一萬億人民幣。

這種高額且持續的投入,讓華為在困難重重、極度燒錢的造車領域能夠出奇制勝。未來,華為在造車領域可能還會有更多的投入和創新,為智能汽車行業帶來更多的驚喜。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

高速公路附近救援電話通常 24 小時都有人接聽。眾多專業救援服務機構秉持全天無休的理念,其訓練有素的團隊隨時待命。像 12122、122 等熱線均 24 小時暢通,不少汽車救援公司、平臺也承諾 24 小時響應。無論車輛是突發故障,還是遭遇其
車身改色噴膜后能否通過車輛年檢,取決于多種情況。若改色面積未超車身面積 30%,無需備案可正常通過年檢;若超過 30%,在改色后十天內到車管所辦理備案,也能順利通過。同時,改色膜不能影響視線,車窗貼膜透光率要達標,且不能選擇非常規顏色,不可
高速上救援費用通常按照車型、拖車距離、車輛重量等因素計算,各地標準存在一定差異。一般來說,小型車起步價多在10公里300 - 400元左右,超出后每公里加收15 - 20元不等;中大型車起步費用450 - 600元上下。車輛重量超30噸或為
車身改色貼膜相對噴漆呈現的效果更好。貼膜施工便捷,無需大量拆卸車輛零件,能最大程度保護車輛的整體性,還可避免噴漆可能產生的色差問題。同時,它能保護原車漆,后期恢復簡單,撕下即可。噴漆雖能讓顏色持久、完全改變外觀,但成本高昂、工藝復雜,還可能
上劃加載更多內容
AI選車專家