華為造車的資金投入有多大?

華為造車的資金投入相當巨大。

入局造車 5 年,累計投入達到 300 億元。余承東稱華為智選車已全部扭虧為盈,比如問界的大賣讓車 BU 在今年一季度實現盈利。

華為在造車領域的研發投入極高,甚至高達 7000 人。

除了前期的投入,后續還有新的動作。像深圳引望智能技術有限公司成立,注冊資本 10 億人民幣,業務涵蓋智能車載設備的制造與銷售等。

長安汽車宣布旗下品牌阿維塔用 115 億元投資華為子公司引望,賽力斯也斥資 115 億元獲得引望 10%的股權。

華為造車成功并非偶然,其成功背后是提前多年布局,持之以恒地研發投入。近十年,光研發費用就花了一萬億人民幣。

這種高額且持續的投入,讓華為在困難重重、極度燒錢的造車領域能夠出奇制勝。未來,華為在造車領域可能還會有更多的投入和創新,為智能汽車行業帶來更多的驚喜。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

油膜振蕩可通過與轉速的關系、軸心渦動頻率、方向及振型等特征,和其他汽車故障區分開來。油膜振蕩與轉速緊密相關,在轉子一階臨界轉速的兩倍以上轉速時發生,振幅急劇加大且轉速提高振幅不下降。其軸心渦動頻率為轉子一階固有頻率,方向和轉子旋轉方向相同,
膜客膜的售后服務較為出色。膜客作為專業玻璃貼膜公司,秉持誠信態度,從多方面保障服務質量。它有著卓越的品質把控,始終以客戶為中心,對服務質量進行監控,消費透明讓客戶放心。在服務流程上,從撥打電話了解情況開始,到售后關懷都有一套完整體系。而且南
LW車牌并非臨時車牌的一種。在車牌體系中,臨時車牌是車輛正式上牌前的臨時通行憑證,有著特定的樣式與用途。而LW車牌,在新軍牌體系里,它代表蘭州軍區的車輛,或是“2012式”軍車號牌中聯勤保障軍隊醫院后勤保障部門的車牌 ,屬于正式軍牌范疇,和
江鈴域虎9動力性能十分出色。它提供汽油版和柴油版車型,汽油版最大功率162kW,柴油版最大功率104kW,峰值扭矩均達350N·m,穩定性與平順性俱佳。與之匹配的采埃孚8AT變速箱傳動效率高達98%,換擋迅速且平順。此外,博格華納TOD雙速
上劃加載更多內容
AI選車專家