克爾維特的歷史是怎樣的？

克爾維特誕生于 1953 年，是美國通用汽車旗下的超級(jí)肌肉跑車品牌。

最初，通用汽車傳奇設(shè)計(jì)大師哈里?厄爾在汽車比賽中留意到歐洲跑車，隨后說服高層開展“OPEL”研發(fā)計(jì)劃，由此開辟了雪佛蘭旗下的科爾維特子品牌。

第一代科爾維特 C1 原型車推出就吸引了消費(fèi)者，1953 年紐約車展亮相后 300 輛被一搶而空。1954 年增加顏色，動(dòng)力提升，售價(jià) 2774 美元。銷售近 10 年期間不斷調(diào)整，最后一款車型搭載 4.64 升、5.36 升兩款 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，速度最快。

第二代科爾維特 C2 于 1963 年誕生，肌肉感十足的輪翼子板和車尾大玻璃窗很吸引人，使用隱藏式跳燈設(shè)計(jì)，影響深遠(yuǎn)。

第三代科爾維特 C3 從 1968 年賣到 1982 年，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳承自 C2，外觀內(nèi)飾全新。其造型靈感來自“Mako Shark II”。

第四代科爾維特 C4 在 1996 年停產(chǎn)，外觀從流線變?yōu)榉秸Ａ艚?jīng)典四圓燈。

第五代科爾維特 C5 借鑒日本車型設(shè)計(jì)，時(shí)尚感強(qiáng)，動(dòng)力改進(jìn)大，搭載全新 LS1 全鋁 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱后置優(yōu)化配重，操控提升。

第六代科爾維特 C6 受歐日跑車影響，取消跳燈，進(jìn)步明顯但難吸引歐洲消費(fèi)者。

第七代科爾維特 C7 在 2013 年北美車展亮相，性能出色，百公里加速不足 4 秒。

1957 年科爾維特推出四速手動(dòng)變速箱和更大 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油噴射后可達(dá) 283 馬力，1962 年末發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大，1963 年迎來換代車型 C2，有仿生學(xué)外觀和獨(dú)特設(shè)計(jì)，1965 年推出大型 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)盤式制動(dòng)器，1966 年功率增加，1968 年 C3 推出，車系豐富。

1998 年 LS7.R 超高性能引擎搭載，科爾維特車隊(duì)開始勒芒征程，2000 年首勝，2001 至 2004 年戰(zhàn)績(jī)顯赫。2005 年 C6.R 問鼎 GT1 級(jí)別冠軍，車隊(duì)榮譽(yù)眾多。

1955 年克爾維特推出 4.3 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，還首次配備手動(dòng)變速箱，加速提升。

1963 年的 STING RAY“SPLIT-WINDOW”車型是傳奇車型，C2 具有里程碑意義，底盤全新，零件多樣。

第八代 C8 即將問世，將是發(fā)動(dòng)機(jī)中置布局，或搭載 LT5 發(fā)動(dòng)機(jī)并用 Zora 命名。

總之，克爾維特從最初到現(xiàn)在，從弱到強(qiáng)，成為美國國寶級(jí)跑車。