奇瑞瑞虎七新款的操控性能好不好?

奇瑞瑞虎七新款的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力上,它搭載代號(hào)為 SQRE4T15C 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),燃油熱效率高達(dá) 37.1%,跟德日一線廠商最新產(chǎn)品有得一拼?;裟犴f爾低慣量發(fā)動(dòng)機(jī)、水冷中冷器的運(yùn)用,避免了渦輪遲滯和介入的突兀感,動(dòng)力響應(yīng)極佳,渦輪 1250rpm 就介入,1750rpm 能輸出 230N?m 峰值扭矩,5500rpm 最大馬力 156Ps。

傳動(dòng)是獲得“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨鳂s譽(yù)的 9CVT 無級(jí)變速箱,突破多項(xiàng) CVT 技術(shù)壁壘,保證動(dòng)力輸出平順高效,還降低綜合油耗,百公里才 6.8L。

實(shí)際駕駛中,1.5T+9CVT 白金高效動(dòng)力組合配合出色,駕駛體驗(yàn)平順舒適。低扭調(diào)校特定,油門初段靈敏,輕點(diǎn)踏板車就抬頭。動(dòng)力經(jīng) CVT 輸出線性,中前段加速輕快,1750rpm 后渦輪起正壓加速響應(yīng)更迅速。還有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式,Sport 模式下變速箱降檔和油門響應(yīng)更靈敏,動(dòng)力更充分,雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向手感輕盈靈活,Sport 模式下方向盤變重。

高速公路行駛,中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)平順,動(dòng)力輸出線性。城市駕駛,轉(zhuǎn)向調(diào)教輕盈精準(zhǔn),彎道有自信,指向精準(zhǔn)。

底盤調(diào)校偏舒適,扎實(shí),前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,過濾細(xì)碎顛簸到位,過彎支撐性不錯(cuò)。而且車內(nèi)靜謐性好,超 80km/h 幾乎聽不到風(fēng)噪,路噪、胎噪隔絕到位。主被動(dòng)安全配置齊全,自動(dòng)駐車避免長時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全過陡坡,膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

總之,奇瑞瑞虎七新款操控性能優(yōu)秀,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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