問
連桿螺栓的安裝順序有講究嗎?
連桿螺栓的安裝順序非常有講究。
在安裝前,要對連桿螺栓進行細致檢查和清潔,保證螺栓與螺母匹配順暢,無卡滯和松動。
遵循制造商提供的手冊,嚴格控制預緊力,避免預緊力過大或過小,以及各螺栓預緊力不均衡。
連桿螺栓與原裝配孔是精心設計的過渡配合,不能隨意更換位置,用輕錘插入保持正確配合。
安裝連桿螺栓時,不同型號柴油機有不同的規范。比如大發 5DK20 連桿螺栓,安裝前用紅鉛油或藍鉛油檢查螺栓頭部與承壓面的貼合,不正常要修理連桿承壓面。新螺栓頭部刻上柴油機編號、氣缸號和螺栓號。在螺紋部分和承壓面噴潤滑劑,用扭矩扳手擰緊到 B 標記處,松開再擰緊 2 到 3 次。然后按步驟打上“A”標記,注意使用規定的潤滑劑。
對于 6BT 型柴油機,曲軸主軸承蓋螺栓擰緊分三步,初始 50N·m,接著 86N·m,最后轉角 60°±5°,最終力矩 170N·m,從中間向兩側進行。連桿螺栓采用交替擰緊,首次 55N·m,轉角 60°,最后力矩 126N·m,要用專業轉角擰緊法。
在安裝連桿時,要注意一些環式壓力機的特點,擰緊壓環器壓縮活塞環防止破裂。連桿螺母擰緊類似主軸承螺栓擰緊程序,將活塞連桿組裝入氣缸,安裝連桿蓋,下瓦裝入涂機油,交替擰緊螺栓到規定扭矩 2 到 3 次,安裝鎖線。
安裝 13 捷達連桿,先將連桿小頭用活塞銷裝到活塞銷孔,安裝活塞環,清洗相關部件涂清潔機油,用鐵皮卡子圍緊活塞環從氣缸上部裝入,注意安裝方向。
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