林肯加長車的駕駛體驗如何?

林肯加長車的駕駛體驗那是相當不錯。

動力上,它搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發動機,最大功率 388 馬力、峰值扭矩 680 牛·米,推動車身毫無壓力,掛 S 擋還有推背感,高速或環路巡航時動力輸出從容絲滑。

操控方面,電動助力轉向系統調得恰到好處,既不像日系車晃晃悠悠,又比一般歐洲車輕松,在狹窄地方掉頭也不算太難,轉彎半徑比想象中小,大概一把方向掉頭只需要占用兩條車道多些。方向盤打滿圈數比旗下其他 SUV 多一圈,左右分別兩圈,能減少轉向、變道時的晃動,高速行駛時也更安全。反光鏡很大,副駕一側是弧面鏡,增加了可視范圍,增強了變道信心。

視野上,車身高大,有“一覽眾山小”的安全感,但在繁華都市和狹小空間中,龐大車身尺寸有挑戰,360 全景影像很重要。

舒適性上,懸架質感軟硬適中,配合林肯的靜謐性,車內環境愜意。座椅方面,主副駕駛座椅 30 向電動調節,有按摩通風加熱功能,第二排座椅雖手動調節但右后座有老板鍵,還有兩塊液晶屏幕、獨立空調、座椅加熱及多媒體控制,第三排乘坐體驗勝過大部分 MPV 車型,不壓抑。

越野能力也很強,哪怕是報廢年限的車進藏都沒問題,速度能馬上沖起來,強大的動力和性能不輸給漢蘭達等車。

總之,林肯加長車駕駛體驗舒適、動力強勁、操控靈活、越野能力出色。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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