領(lǐng)克 08 的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

領(lǐng)克 08 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它共有三種不同的動(dòng)力構(gòu)成，兩驅(qū)車型前軸搭載的 P3 電機(jī)能輸出 280 千瓦的最大綜合功率和 615 牛·米的峰值扭矩。四驅(qū)車型在后軸 P4 純電電機(jī)加持下，系統(tǒng)最大功率達(dá) 436 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 905 牛·米，零百加速時(shí)間僅 4.58 秒。

動(dòng)力選擇豐富，有兩種不同動(dòng)力和兩塊電池包，能滿足不同消費(fèi)者需求。領(lǐng)克 08 搭載 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案，系統(tǒng)功率高達(dá) 436 千瓦，峰值扭矩 905 牛米。支持三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，P1 電機(jī)以發(fā)電為主，急加速時(shí)參與補(bǔ)扭，P3、P4 為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，配合 1.5T 四缸電混引擎。

百公里加速在 5 秒以內(nèi)，實(shí)測(cè)僅需 4.6 秒，動(dòng)力充沛，加速性能強(qiáng)勁。起步和中低速巡航基本由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非常順滑。

混動(dòng)系統(tǒng)有獨(dú)特的三檔自動(dòng)變速器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在任意時(shí)刻介入，使電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在效能最佳區(qū)間，更省油，虧電情況下動(dòng)力依然強(qiáng)勁。即便在虧電時(shí)全油門輸出，車輛也能瞬間沖出去。在滿油滿電狀態(tài)下，能讓人感受到強(qiáng)烈的推背感。平均油耗百公里 6.6 升左右。

領(lǐng)克 08 有五種駕駛模式。領(lǐng)克 08 全系標(biāo)配 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120 千瓦，最大扭矩 255 牛米。搭載 EM-P 混動(dòng)系統(tǒng)，配備前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率 160 千瓦，最大扭矩 350 牛米；后電機(jī)最大功率 156 千瓦，最大扭矩 290 牛米。整車動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率 436 千瓦，綜合最大扭矩 905 牛米。

混動(dòng)系統(tǒng)有三個(gè)電機(jī)，一個(gè) P1 電機(jī)，一個(gè) P3 電機(jī)以及一個(gè) P4 電機(jī)。P1 電動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上，主要用于發(fā)電和急加速時(shí)提供動(dòng)力，P3 電機(jī)位于變速箱內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)前輪，中低速行駛時(shí)提供動(dòng)力。P4 電機(jī)裝在后橋上，在加速和四驅(qū)模式時(shí)，提供動(dòng)力輸出。 這套混動(dòng)系統(tǒng)相比其它插電混動(dòng)最大的區(qū)別是有一套由輪系組成的三檔自動(dòng)變速器。可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在任意時(shí)刻介入，讓電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在效能最佳區(qū)間，因此更省油。