寶馬 X4 25i 的動力表現(xiàn)如何

寶馬 X4 25i 搭載的是 B48B20A 型號低功率發(fā)動機(jī),原廠有 184 匹馬力 290 牛米的扭矩。

與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚 8AT 變速箱,齒比細(xì)密,換擋響應(yīng)迅速靈敏。

其動力表現(xiàn)對于一些用戶來說可能不太出色,但有辦法提升。

比如刷 ECU 特調(diào)程序,不用改動硬件,能降低成本和風(fēng)險,調(diào)校周期短,大概三個小時左右就能完成,而且程序可逆,有需要能恢復(fù)原車程序。選擇艾森品牌刷 ECU 還有 3 年質(zhì)保和 PICC 中國人保保險。

刷程序前工程師會對原車檢測、路試、采集數(shù)據(jù),了解原車性能特點,然后結(jié)合車主習(xí)慣、當(dāng)?shù)赜推返日{(diào)校空燃比、增壓壓力等限制值,增加功率、扭矩輸出。

刷完后馬力能達(dá) 260 匹,扭矩 370 牛米,比高功率 30i 還高。實車開起來起步時前段動力輸出更足,油門響應(yīng)快,爬坡省勁兒,加速推背感足,油門輕盈,提速明顯變快,渦輪壓力值上浮 0.3 - 0.4Bar,動力儲備充足,大腳油門推背感持續(xù)強(qiáng)烈,加速過程動力隨踩隨有,平順無頓挫,擁有堪比 30i 的動力水準(zhǔn)。

還有 19 年款的 X4 25i 經(jīng)過特調(diào)升級,最大功率輸出達(dá) 280 匹馬力和 450 牛·米扭矩,動力提升 96 匹馬力和 160 牛·米扭矩,起步動力響應(yīng)迅速,深踩油門推背感強(qiáng),加速順暢猛烈,駕駛質(zhì)感提升,甚至超越 30i。

ECU 程序升級通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),提高燃油噴射、點火時機(jī)和氣門正時等參數(shù),讓發(fā)動機(jī)高效運轉(zhuǎn),釋放更多動力,還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之,寶馬 X4 25i 原廠動力一般,但通過刷 ECU 特調(diào)程序能有很大提升

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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