問(wèn)
寶馬 X1 純進(jìn)口的動(dòng)力性能如何
寶馬 X1 純進(jìn)口的動(dòng)力性能非常出色。
首先是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率能達(dá)到 141kW,油門腳感有韌性,能很好理解駕駛意圖,動(dòng)力輸出線性,日常駕駛平順。
與之匹配的愛(ài)信 8AT 變速器,換擋邏輯優(yōu)秀,進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。
還有 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 140 馬力,峰值扭矩 220N·m,相比 19 款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有所提升。
10 年前的進(jìn)口寶馬 X1 的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁,采用鎂鋁復(fù)合材料曲軸箱和先進(jìn)的電子氣門管理系統(tǒng),最大功率達(dá) 190 千瓦,扭矩在 2600 轉(zhuǎn)至 3000 轉(zhuǎn)間可達(dá) 310 牛米峰值,加速線性,駕駛平順,能輕松驅(qū)動(dòng)近 1.7 噸的車。
對(duì)比同級(jí)別車型,寶馬 X1 有自己的優(yōu)勢(shì)。比如,入門版 2.0T 寶馬 X1 性能不錯(cuò),最大功率 204 馬力,峰值扭矩 300N·m,堪比同排量的大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。而且奧迪 Q5L 也搭載同款低功版動(dòng)力系統(tǒng),可見寶馬 X1 性價(jià)比出色。
總之,寶馬 X1 純進(jìn)口在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀,無(wú)論是日常駕駛還是追求更高性能,都能滿足需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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車子打不著且發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈,可能是氧傳感器、空氣流量傳感器等電路故障,也可能是啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題。氧傳感器、傳感器插頭損壞或松動(dòng),會(huì)使混合氣過(guò)稀或過(guò)濃,導(dǎo)致故障燈亮起;空氣流量傳感器或電路故障,會(huì)讓 ECU 無(wú)法獲得正確進(jìn)氣信
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