胎壓監(jiān)測的工作原理是什么？

胎壓監(jiān)測的工作原理主要有以下幾種。

間接式胎壓監(jiān)測，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低，車輛重量會(huì)使該輪胎滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快。系統(tǒng)根據(jù)輪速數(shù)據(jù)差別判斷輪胎氣壓是否正常，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，但無法提供精準(zhǔn)數(shù)值。

直接式胎壓監(jiān)測，在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，利用無線發(fā)射器將壓力信息傳送到中央接收器，能直接將輪胎實(shí)時(shí)胎壓等數(shù)值顯示在車內(nèi)儀表盤內(nèi)。

還有一種是智能監(jiān)測胎壓，集合了直接式和間接式的優(yōu)勢，通過傳感器和 4 輪間接系統(tǒng)對胎壓進(jìn)行檢測。

內(nèi)置直接測量式胎壓監(jiān)測，傳感器內(nèi)置在輪胎里位于氣門口附近，原廠的會(huì)與氣門做在一起，靠電池供電，將測量的胎壓數(shù)值通過無線傳輸至接收器然后顯示。

另外，當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，安裝到各個(gè)輪胎的傳感器會(huì)將胎壓數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)傳輸?shù)綀?bào)警器，報(bào)警器接收數(shù)據(jù)后進(jìn)行分析判斷，并根據(jù)情況顯示和警告。當(dāng)輪胎氣壓下降，輪胎承載車輛重量使其滾動(dòng)半徑減小，轉(zhuǎn)速相對其他輪胎增快，系統(tǒng)對比各輪胎間轉(zhuǎn)速差異實(shí)現(xiàn)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)不僅能預(yù)防爆胎事故，還有助于延長輪胎使用壽命。