特斯拉 Y 的安全配置怎么樣？

特斯拉 Y 的安全配置非常出色。

首先是車身結構方面，它采用籠式車身結構，運用了大量高強度鋼和超高強度鋼，比如有 1300 兆帕的熱成型鋼，底板橫梁用了 1700 兆帕的馬氏體鋼。≥1300 兆帕的超高強度鋼零件有 55 個，占總數的 18%，550 - 1200 兆帕高強度鋼零件有 113 個。一體壓鑄工藝加上鋼鋁混合材質的車身框架和 H 形防撞結構，能有效吸收撞擊能量，讓車身堅固不變形，保障車內人員安全。

在智能駕駛輔助系統方面，以車頂的全景攝像頭為核心，融合 12 個超聲波傳感器、1 個前裝雷達和 3 個后視攝像頭的數據，實現 360 度無死角監測。自動緊急制動、正面防撞輔助、車道偏離預警、盲區監測、后方橫向車流警示等功能一應俱全，能提前預警危險并及時反應。自動駕駛輔助功能在高速公路上能自動導航、跟車、換車道，減輕長途駕駛疲勞。

主動安全配置也很豐富，前裝雷達和全景攝像頭可檢測障礙物并自動剎車，車身兩側和后視鏡的盲區監測攝像頭能減少盲區。制動系統采用新的電子手剎和制動力分配技術，縮短剎車距離。

被動安全防護同樣到位，車身用超高強度鋁合金材料，經熱成型工藝后強度和剛性更佳，能更好地吸收撞擊力。車內配備全方位的安全氣囊系統，包括前排雙安全氣囊、側面安全氣囊、窗簾式頭部氣囊等。前后防撞梁設計經過優化，可分散撞擊力，減少車內人員受傷風險。

在各種官方安全測試中，特斯拉 Y 表現優異。比如在美國公路安全保險協會(IIHS)的測試中，除“兒童安全座椅”那一項，其他都是滿分，獲得“頂級安全推薦+”評級。在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的測試里，也獲得五星安全評級。在中保研的車內乘員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數這三大類測評中，均是最高的 G(優秀)評級。