奇瑞瑞虎9的操控性如何

奇瑞瑞虎9的操控性相當出色。

動力上,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達261馬力,最大扭矩為400牛·米,傳動匹配8擋手自一體變速箱,動力輸出強勁平穩,城市道路起步和高速超車都輕松,中后段加速也有持續動力。

底盤是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,調校精心,穩定性和舒適性好,能有效過濾路面震動,駕駛平穩。

轉向精準靈活,讓駕駛者有信心。全場景質控四驅系統,100毫秒內根據路況動態分配四輪扭矩,必要時精準鎖止,能平穩爬坡過坎,還配備透明底盤和動態能量顯示,勝任復雜路況長途穿越。

智能駕駛輔助功能亮眼,有前后駐車雷達、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、前方碰撞預警、車道居中保持等,高配尊貴版輔助功能更多,提升駕駛安全性和便利性。

車內電子懷擋機構操作便捷。入門版車型配麥格納7DCT濕式雙離合變速器,性價比高。高配車型的8AT變速箱和CDC電磁懸架是瑞虎9的完整體,CDC“磁懸浮”懸架通過傳感器、電磁減震器和控制器,毫秒級調整懸架阻尼,主動調節車身姿態,降低過彎側傾速率,提升操控精準度,雨天提升懸掛加速阻尼,減少顛簸,提升舒適感受。

總之,瑞虎9在操控性方面表現優秀,能滿足駕駛者對舒適性、穩定性和安全性的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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