問(wèn)

本田阿庫(kù)拉的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣?

本田阿庫(kù)拉的四驅(qū)系統(tǒng),以其第四代 SH-AWD 超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它沒(méi)有常規(guī)的分動(dòng)箱和差速器,扭矩分配依靠前軸分動(dòng)裝置和后軸左右兩套電磁離合器。

通過(guò)車(chē)身眾多傳感器和前后扭矩傳遞裝置,能主動(dòng)對(duì)前后四輪動(dòng)力進(jìn)行分配。

電子控制單元和車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)提供數(shù)據(jù),系統(tǒng)計(jì)算出適合駕駛狀態(tài)的扭矩分配比例,并進(jìn)行分配。

相比其他四驅(qū)系統(tǒng),如奧迪 Quattro 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) 15 - 85%的前后動(dòng)力分配,寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)理論上能將 100%動(dòng)力傳遞給前輪或后輪,阿庫(kù)拉的 SH-AWD 系統(tǒng)最大優(yōu)勢(shì)在于能實(shí)現(xiàn)左右后輪的扭矩主動(dòng)分配,且比例最高達(dá) 100%。

搭載這套四驅(qū)系統(tǒng)的廣汽 Acura RDX,在 8 字彎道、S 型高速?gòu)澋馈⑸咝卫@樁等表現(xiàn)上,懸掛支撐性出色,車(chē)身側(cè)傾角度不大,四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)快,給油不易失控,車(chē)身穩(wěn)定性好。

在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí),比如濕滑路面一側(cè)車(chē)輪打滑,系統(tǒng)能及時(shí)將動(dòng)力傳輸給有附著力的輪胎實(shí)現(xiàn)脫困。

在顛簸路面和上下坡路面,四驅(qū)系統(tǒng)能提供車(chē)身穩(wěn)定,懸掛柔韌性好,舒適性不錯(cuò)。

總之,本田阿庫(kù)拉的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn),性能出色,能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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