本田阿庫拉的四驅系統表現怎樣?

本田阿庫拉的四驅系統,以其第四代 SH-AWD 超級四輪驅動力自由控制系統表現出色。

它沒有常規的分動箱和差速器,扭矩分配依靠前軸分動裝置和后軸左右兩套電磁離合器。

通過車身眾多傳感器和前后扭矩傳遞裝置,能主動對前后四輪動力進行分配。

電子控制單元和車輛穩定性輔助系統提供數據,系統計算出適合駕駛狀態的扭矩分配比例,并進行分配。

相比其他四驅系統,如奧迪 Quattro 系統能實現 15 - 85%的前后動力分配,寶馬 xDrive 四驅系統理論上能將 100%動力傳遞給前輪或后輪,阿庫拉的 SH-AWD 系統最大優勢在于能實現左右后輪的扭矩主動分配,且比例最高達 100%。

搭載這套四驅系統的廣汽 Acura RDX,在 8 字彎道、S 型高速彎道、蛇形繞樁等表現上,懸掛支撐性出色,車身側傾角度不大,四驅系統反應快,給油不易失控,車身穩定性好。

在應對復雜路面時,比如濕滑路面一側車輪打滑,系統能及時將動力傳輸給有附著力的輪胎實現脫困。

在顛簸路面和上下坡路面,四驅系統能提供車身穩定,懸掛柔韌性好,舒適性不錯。

總之,本田阿庫拉的四驅系統技術先進,性能出色,能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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