近期學車報價的趨勢是怎樣的？

近期學車報價的趨勢總體是上漲的。

計時制學車若推行，像重慶嚴格打表計時，規(guī)定學時，駕校成本增加，學費自然上漲。

年后學車高峰期，報名人數(shù)多，價格會上調(diào)，現(xiàn)在報名更便宜。

駕校培訓成本，如人員、地租、設(shè)備等不斷上升，加上考駕照難度加大，如科目二和科目四難度提高，還有傳聞中計時制學車和科二增加考試項目，這些都讓駕校開支增大，學費隨之上漲。

市場需求大，即便價格高仍有人學車，駕校不愁招生，價格也上漲。駕校行業(yè)有惡性競爭，一家漲價，其他正規(guī)駕校也得漲。

另外，考取駕照政策不斷變化，如打卡計學時新規(guī)，導致駕校運營成本上升，價格上漲。市區(qū)駕培或?qū)?zhí)行新標準，規(guī)范收費，保障學員權(quán)益。新收費標準規(guī)定了各類車型的培訓學時及基準收費價格，執(zhí)行學費線上托管，含相關(guān)工本費，不得另行收費。此前手動擋學費 2300 至 3000 元，自動擋 3600 元左右，接下來或?qū)⑸?30%左右，所以近期報名學員增多。

受全球金融危機余波影響，部分駕校下調(diào)學雜費，但報名人數(shù)下降，價格戰(zhàn)激烈。駕校生意難做，可通過提高教學質(zhì)量、服務(wù)水平或拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域來突破困境。

近兩年來，新冠疫情致物價上漲，油價飆升，駕校成本增加，駕培市場競爭又激烈，本就利潤微薄，未來學車可能要交更多錢。

多地教練車培訓人數(shù)受限，政策更改頻繁，預(yù)約難、培訓人數(shù)受限等使拿證時間長。在駕校資源有限下，為保證營收，可能提升學車價格。