裕隆汽車的歷史發(fā)展是怎樣的

裕隆汽車是臺(tái)灣知名的汽車制造商，歷史發(fā)展歷程豐富。

1953 年 9 月 10 日，企業(yè)家嚴(yán)慶齡響應(yīng)“發(fā)動(dòng)機(jī)救國”號(hào)召創(chuàng)辦“裕隆機(jī)器制造有限公司”，資本額 200 萬新臺(tái)幣，業(yè)務(wù)是機(jī)器制造銷售，10 月新店廠建廠。

1955 年，生產(chǎn)出第一臺(tái)屬于臺(tái)灣人的自主發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2.2 升，最大輸出 75 馬力，性能較強(qiáng)悍。

1956 年與美國威利斯技術(shù)合作制造出臺(tái)灣第一輛吉普車 LY-1，滿足政府和軍隊(duì)用車需求。

1957 年，嚴(yán)慶齡為證明中國人能造車，舉辦臺(tái)北到高雄長途路試，成功消除民眾疑慮，LY-1 于同年 10 月正式上市，且改進(jìn)款銷售持續(xù)到 1977 年，同年還和日產(chǎn)簽訂技術(shù)合作合約。

1960 年更名為“裕隆汽車制造有限公司”，與日產(chǎn)的處女作裕隆青鳥 YLN-701 懸掛裕隆標(biāo)志問世，此后所有汽車都掛裕隆商標(biāo)銷售。

1981 年 5 月，裕隆在苗栗三義籌設(shè)“裕隆汽車城”投入生產(chǎn)，3 月嚴(yán)慶齡逝世，夫人吳舜文接任董事長，8 月在桃園龜山工業(yè)區(qū)成立工程中心。

1986 年，臺(tái)灣第一輛完全自力設(shè)計(jì)生產(chǎn)的小轎車“飛羚 101”正式出產(chǎn)上市。

1989 年，嚴(yán)慶齡獨(dú)子嚴(yán)凱泰被召回臺(tái)灣接掌領(lǐng)導(dǎo)權(quán)并主持改革。

1992 年 9 月，全面更新企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)，啟用第二代商標(biāo)，英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”，1993 年起部分車輛改掛日產(chǎn)商標(biāo)。

1995 年 11 月，實(shí)施“廠辦集中”。

2000 年成立“裕隆亞洲物流中心”。

2003 年分割重組，與日產(chǎn)、通用等擴(kuò)大合作。

2009 年發(fā)表新自有品牌納智捷。

2010 年東風(fēng)裕隆由東風(fēng)汽車和裕隆汽車以 50:50 股份比例合資組建，納智捷品牌車型在國內(nèi)生產(chǎn)，2011 年納智捷首款車型大 7 SUV 正式上市，第二年銷量突破 3 萬輛，后續(xù)又推出優(yōu) 6 SUV、納 5、銳 3 等車型。

如今裕隆在總經(jīng)理姚振祥、副董事長許國興等領(lǐng)導(dǎo)下秉持“根留臺(tái)灣、放眼國際”理念持續(xù)發(fā)展。