長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)的優(yōu)勢在哪里？

長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，其優(yōu)勢眾多。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁，像藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 1.5T、1.6T、2.0T 等多種排量，動(dòng)力性能優(yōu)異。以藍(lán)鯨 NE1.4T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為例，運(yùn)用單渦輪雙渦管以及缸蓋集成排氣歧管技術(shù)，低壓鑄造雙出口 IEM 電子廢氣渦輪增壓器技術(shù)，能有效提升進(jìn)氣量，增強(qiáng)動(dòng)力，減少渦輪遲滯。

其次是節(jié)能省油，采用全鋁材質(zhì)，重量輕導(dǎo)熱好散熱快，直噴技術(shù)使燃油霧化和燃燒效率提高，降低了油耗。

還有低排放，達(dá)到了較高的排放標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲六排放標(biāo)準(zhǔn)，對環(huán)境友好。

長安發(fā)動(dòng)機(jī)還具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，能夠在 2000 轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到 140Nm 扭矩，適合中國城市道路的頻繁啟停。

長安早期的 H 系列發(fā)動(dòng)機(jī)也有高功率、高扭矩、低排放、低油耗的突出優(yōu)勢。藍(lán)鯨 NE 動(dòng)力平臺(tái)兼容多種排量和混合動(dòng)力模式，通用化率達(dá)到 98%，平臺(tái)的兼容性和延展性處于行業(yè)先進(jìn)水平。

長安發(fā)動(dòng)機(jī)如藍(lán)鯨 1.4T 在效率方面表現(xiàn)出色，采用全可變排量機(jī)油泵降低內(nèi)部損耗，35Mpa 高壓直噴系統(tǒng)讓燃油霧化效果更好，燃燒更充分。

在 NVH 方面，采用新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等 10 余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，怠速噪聲低，振動(dòng)小。長安 UNI-T 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率到達(dá) 40%，是量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的之一，超過了很多同級(jí)別產(chǎn)品，還采用了特殊涂層等降低摩擦系數(shù)，運(yùn)用主動(dòng)熱管理技術(shù)精確控制熱量。

總之，長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、節(jié)能、環(huán)保、低噪等方面表現(xiàn)出色，技術(shù)先進(jìn)。