中華 V7 的操控性能如何?

中華 V7 的操控性能相當(dāng)出色。

它來自全新的 M8X 平臺,有德系血統(tǒng),借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)理念。底盤調(diào)教適中,濾噪好,NVH 控制佳,車內(nèi)安靜。

動力方面,配備寶馬 1.6T 發(fā)動機(jī)與 7 檔雙離合變速箱組合,調(diào)教平順,加速時(shí)升檔積極,轉(zhuǎn)速約 1200 轉(zhuǎn)保證燃油經(jīng)濟(jì)性,急加速轉(zhuǎn)速能達(dá) 3000 - 4000 轉(zhuǎn),初段加速不錯(cuò),城市使用起步或超車輕松。有三種駕駛模式可選,滿足不同需求。

電子手剎和自動駐車能減疲勞。方向盤輕盈無虛位,女性也易駕馭,高速并線輔助保安全。全景影像、前后雷達(dá)和高離地間隙,城市停車輕松。

其駕駛性能表現(xiàn)好,駕駛輕松,視野開闊,長時(shí)間駕駛不累,這得益于優(yōu)秀懸掛和動力系統(tǒng),座椅舒適。

在試駕中,起步雖有意放慢,但加速迅猛,動力強(qiáng)勁,超過對手。暴雨中駕駛平穩(wěn),凹凸路面輕松化解顛簸,新開發(fā)四連桿后懸架改善加速和制動平順性、舒適性及直線穩(wěn)定性,ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)在遇水凼時(shí)發(fā)揮作用避免側(cè)滑。

搭載的 BMW 授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī),采用超增壓技術(shù),瞬間提升加速性,百公里加速僅 8.9 秒。主被動安全配置齊全,自動駐車避免頻繁操作,剎車輔助達(dá)最佳剎車效果,制動力分配保平穩(wěn)安全。

總之,中華 V7 操控性能優(yōu)秀,能帶來不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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