重慶力帆的發展歷程是怎樣的?

重慶力帆的發展歷程豐富多彩。

1992 年,重慶市轟達車輛配件研究所成立,這便是力帆的前身,尹明善開始研發摩托車發動機。隨后轟達憑借 100mL 電啟動發動機、110mL 立式發動機迅速搶占市場。

2000 年,重慶轟達車輛配件研究所正式更名力帆,同時尹明善憑借摩托車業務積累登上福布斯 50 位中國富豪排行榜。

2003 年,力帆收購重慶專用汽車制造廠 80%的股份,進入汽車行業。

2005 年,力帆搞到了第二張準生證,同年德國國際汽車展上,力帆的第一款轎車力帆 520 亮相,次年 1 月全球同步上市,力帆 520 賣得不錯,之后又推出 520 兩廂版、620、320 等。

力帆在 2007 年成為自主品牌銷量前十的常客,2010 年力帆在上交所敲鐘,成為中國首個 A 股上市的民營汽車企業。

然而,2012 年后力帆開始走下坡路,最終破產。

力帆早期發展也成績斐然,1994 年力帆集團全國率先開發出四沖程 100 型發動機,2000 年 3 月,力帆成為重慶第一家擁有進出口公司的民營企業,還收購寰島足球俱樂部,車手駕駛摩托成功飛越紅河等。

力帆也曾在技術和品牌方面獲獎,如 2004 年 9 月被評為中國名牌,2008 年 1 月榮膺“國家科技進步獎”二等獎等。

總之,力帆早期在摩托車領域表現出色,進軍汽車行業后有過輝煌,也面臨困境。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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