有沒有簡化的電動車電機做成 220V 發(fā)電機教程

想要將電動車電機簡化做成 220V 發(fā)電機,其實不難。

電動車電機本身就是個三相發(fā)電機,不改動時靠外界動力也能發(fā)電,但電壓和電量達不到家用電要求。

要改裝,先得懂電動車電機繞組原理。電機繞組走向分兩種,像圖 a 中電動車電機繞組,每條相線是多股銅線繞制,方便纏繞增粗線徑增大功率,ABC 為相線,另一端在電機內(nèi)部匯成公共端,沒引線引出。圖 b 里三相發(fā)電機繞組,ABC 三條相線,三組線圈,一端引出三個發(fā)電端,另一端在電機內(nèi)部匯總沒引出線,運轉(zhuǎn)時 ABC 依次發(fā)交流電。

要解決伏數(shù)不夠,得把內(nèi)部線圈公共端和相線端拆開,多股繞組改一條繞組線,首尾依次連接,能增加繞組線圈圈數(shù),提升伏數(shù)。改裝前先測滿轉(zhuǎn)時的電壓,比如未改前 48v,電機相線 5 股銅線,每多連一股電壓提升一倍,改后電壓能到 240v 左右,注意別改太高。

想功率大,選功率大的電機,或重新繞發(fā)電線圈增加銅線線徑,但費事沒必要。

再用橋式整流電路,配合三相交流發(fā)電機實現(xiàn)整流,二極管和電路板可用廢舊車輛上發(fā)電機后端整流電路板。這樣不太復雜的改裝,就能做個風力發(fā)電系統(tǒng),自家照明帶小功率設(shè)備沒問題。大家可以根據(jù)當?shù)丨h(huán)境動手試試。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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